王衡禹 - 西南交通大学 - 牵引动力国家重点实验室

个人简介

教师简介王衡禹，博士，副研究员。2001年和2003年于北京航空航天大学大学航空科学与工程学院分别获学士和硕士学位，2009年于美国阿肯色大学机械工程系获博士学位，2012年于西南交通大学牵引动力国家重点实验室博士后出站后留校任教。目前主要从事高速铁路和城市轨道交通的轮轨关系研究、轮轨摩擦磨损机理、轮轨养护维修方面的研究工作。先后主持了国家自然科学基金青年基金项目、中国博士后科学基金项目、四川省应用基础研究项目，主研了国家973计划项目、国家自然基金面上项目、铁道部重大课题等多个项目。先后发表或合作发表了论文40余篇。教学经历十五年指导硕士研究生经验，八年正式硕士生导师经历。近年承担的主要科研项目 1.国家自然科学基金项目，钢轨脱碳层对钢轨波浪形磨耗的影响机理及其控制措施研究（国家级） 2.省部级重点项目，高速铁路钢轨长短波磨耗原因分析及控制技术研究（国家级） 3.省部级重点项目，钢轨高速打磨车打磨机理及作业参数研究（省部级） 4.省部级一般项目，摩擦改进剂对高速轮轨增黏作用的研究（省部级） 5.国家973计划，高速列车轮轨接触行为与黏着机理研究（国家级） 6.国家自然科学基金项目，地铁钢轨波磨形成机理和措施研究（国家级）科研团队隶属于牵引动力国家重点实验室轮轨关系与振动噪声研究团队。招生专业招生类型学院专业代码专业名称专业类型专业方向硕士牵引080204车辆工程学术型01.车辆设计及理论硕士牵引080204车辆工程学术型02.车辆系统动力学硕士牵引086100交通运输专业型02.列车系统动力学硕士牵引082304载运工具运用工程学术型02.列车系统动力学招生要求本研究小组欢迎德才兼备的本科毕业生加入。所学专业和毕业学校不限，机车车辆、机械、力学、数学、材料、物理等相关专业优先考虑。过往硕士毕业生在铁路、地铁、汽车、大数据等各行业就业。小组将着重在如下几个方面对在读研究生进行指导和锻炼：（1）自律能力（2）计划、组织、执行的能力（3）表述和沟通能力（4）团队协作精神（5）研究生阶段学习和研究的方法

研究领域

钢轨打磨理论及应用（轮轨关系理论及应用、钢轨打磨列车的动力学行为分析、钢轨打磨廓形设计及应用等）轮轨伤损机理（钢轨波磨、钢轨廓形磨耗、车轮踏面异常磨损、轮轨激励导致的车辆部件疲劳损伤等）轮轨几何型面匹配设计（根据不同线路、车型、运营状态和车轮钢轨磨耗特征等条件，进行轮轨几何型面匹配设计）

近期论文

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1.王衡禹,车辆轨道关键参数对高速铁路钢轨波磨发展的影响机理研究,机械工程学报,2018 2.王衡禹,Effectsofcurveradiusandrailprofileonenergysavinginheavyhaulachievedbyapplicationoftopofrailfrictionmodifier,Wear,2016 3.王衡禹,Aninvestigationintothemechanismofmetrorailcorrugationusingexperimentalandtheoreticalmethods,JournalofRailandRapidTransit,2015 4.王衡禹,MonitoringofCorrugationGrowthonTrackswithCologneEggFasteningSystem,InternationalJournalofAdvancedRailway,2012 5.王衡禹,MonitoringandComparisonofRailCorrugationGrowthonDifferentTrackConfigurationsinaMetroLine,Proceedingsofthe9thInternationalConferenceonContactMechanicsandWearofRail/WheelSystems,2012