李婧 - 西南交通大学 - 牵引动力国家重点实验室

个人简介

教师简介李婧，博士，副研究员，河北曲周人。现就职于西南交通大学牵引动力国家重点实验室。2001年~2005年，西南交通大学电气工程及其自动化专业本科毕业，获学士学位。2005年~2011年西南交通大学超导技术研究所硕博连读，于2011年获交通信息工程及控制工学博士学位。2011年6月份留校后，主持自然科学青年基金1项，主持四川省科技计划项目1项。主持重点实验室自主研究课题2项，主研国家863项目1项，主研自然科学基金面上项目1项。已发表论文30余篇。授权专利8项。教学经历 2018/12-至今，西南交通大学，牵引动力国家重点实验室，副研究员 2011/06–2018/12，西南交通大学，牵引动力国家重点实验室，讲师 2015/10-2016/09，英国剑桥大学，应用超导实验室，访问学者，合作导师：TimCoombs 教学成果指导硕士研究生获课外创新创业实践活动三等奖1项近年承担的主要科研项目 1.国家自然科学基金项目，行波磁场中高温超导块材磁体力学性能及作用机理研究（国家级） 2.省部级一般项目，高温超导块材直线电机力学性能的研究（国家级）科研团队 “交大超导”研究团队依托我校牵引动力国家重点实验室超导技术研究所，该研究所前身是1988年王家素教授和王素玉研究员在成都成立的第一个研究实验室“低温与超导技术实验室”。2000年12月31日下午2点26分研制成功世界第一辆载人高温超导磁悬浮实验车“世纪号”。2001年获得全国五一劳动奖状。在国家863计划、国家自然科学基金和学校211工程重点学科建设项目的资助下，相继研制成功三套大型高温超导磁悬浮测试系统，建成了位居世界前列的高温超导磁悬浮实验系统；并自行编制了从二维到三维的高温超导磁悬浮数值计算程序，能够开展多种应用条件下高温超导磁悬浮的实验和理论研究。团队在张卫华教授、王家素教授和王素玉研究员的总体指导下，目前拥有教授1名、研究员2名、副教授1名、讲师和工程师各1名。目前主要研究方向包括：高温超导磁悬浮车系统的研究与开发；高温超导体的电磁特性及磁悬浮理论；高温超导磁悬浮轴承和飞轮储能系统；超导磁体与超导直线电机。主要涉及学科包括：电气工程、机械工程和交通运输工程等。团队2008年至今共发表SCI检索论文200余篇、国际合作著作6本，主持国家863计划2项，国家自然科学基金9项，省部级课题3项。在学校和国家重点实验室的大力支持下，团队成员正在深入开展高温超导磁悬浮技术在轨道交通和飞轮储能系统中的应用开发及相关的理论优化设计研究，同时积极推进高温超导直线电机的实验样机的研制及其实际应用工作。到目前为止，团队与国际上的相关研究单位建立了较为广泛的联系与合作，包括：美国麻省理工学院、英国剑桥大学、德国ATZ公司、日本东京海洋大学、澳大利亚伍伦贡大学、巴西联邦里约热内卢大学、法国南锡大学等。广泛的国际交流开阔了所内研究生的学术视野，使之有机会和能力参与到学科的各类国际竞争中去。目前从团队毕业的研究生中有就职于德国西门子深圳公司、美国通用电气公司、美国SuperPower公司和美国伯克利劳伦斯国家实验室等国际著名公司和科研机构，有获国家留学基金委资助到剑桥大学攻读博士学位，有博士尚未毕业即获得法国博士后奖金等。团队的师资和实验条件为有志于国际前沿课题研究工作的学生提供了良好的发展平台。招生专业招生类型学院专业代码专业名称专业类型专业方向硕士牵引086100交通运输专业型05.新型轨道列车技术硕士牵引082304载运工具运用工程学术型05.新型轨道列车技术招生要求欢迎对高温超导磁悬浮列车驱动技术感兴趣的同学加入我们的研究团队，机械工程、电气工程、交通工程、数学等学科均可。

研究领域

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1、行波磁场中高温超导块材磁体力学性能及作用机理研究； 2、高温超导块材直线电机力学性能的研究； 3、磁悬浮用高温超导块材直线电机的研制； 4、中低速高温超导磁悬浮车系统关键技术研究； 5、运动外磁场下高温超导块材悬浮特性及变化机理研究。