个人简介
教师简介
博士，研究员，博士生导师，教育部新世纪优秀人才，第十三届四川省青年科技奖、四川省杰出青年基金获得者，四川省学术和技术带头人。现为西南交通大学牵引动力国家重点实验室副主任。主要从事轨道交通轮轨关系和减振降噪研究。主持国家自然科学基金、国家科技支撑计划、教育部、四川省等国家和省部级项目10余项，企业合作项目40余项。获教育部自然科学一等奖和中国铁道学会科学技术一等奖各1项，博士论文获评全国优秀博士学位论文提名论文、四川省优秀博士学位论文。发表学术论文300余篇，其中SCI收录70余篇。
教学经历
主讲博士生课程《轮轨接触动力学》。
教学成果
四川省高等教育教学成果奖三等奖：研究生创新性团队培养思路的探讨，2010年，个人排名第2
近年承担的主要科研项目
1.国家级项目，大功率交流传动机车车轮多边形磨耗形成机理研究（）
2.省级项目，地铁钢轨短波长波磨机理、监测及控制技术的合作研究（）
3.国家级项目，考虑接触行为和钢轨弯曲的轮轨三维应力应变和损伤分析及MONICA材料在钢轨中的应用研究（）
4.国家级项目，高速列车轮轨减振降噪理论与方法研究（）
5.国家级项目，时速300公里以上高速列车轮轨黏着特性研究（）
6.国家级项目，高速重载铁路轮轨接触热力耦合分析（）
专利成果
1.中国,发明专利,一种快速测量轮轨黏着-蠕滑曲线的实验方法（专利号：2019101291685）
2.中国,发明专利,一种微小颗粒试样破碎过程研究实验装置及其实验方法（专利号：2019100840261）
3.中国,发明专利,用于侧挂式空轨列车系统的转向架（专利号：2018103992613）
4.中国,发明专利,侧挂式单轨列车系统（专利号：201810398995X）
5.中国,发明专利,轮轨滚动行为模拟试验台（专利号：201711008797X）
6.中国,实用新型,一种垂向和横向刚度便于调整的钢轨扣件（专利号：201720954232X）
7.中国,实用新型,一种能够抑制了钢轨翻转的钢轨扣件（专利号：2017209542442）
8.中国,实用新型,一种轮轨滚动行为模拟试验装置（专利号：2017213856298）
9.中国,实用新型,一种轨道减振器（专利号：201720527162X）
10.中国,实用新型,一种刚度易调节的钢弹簧扣件（专利号：2017209542669）
11.中国,发明专利,一种用于地铁车轮踏面的固体摩擦调节剂及其制备方法（专利号：201710350705X）
12.中国,发明专利,一种垂横向刚度分开型钢轨扣件（专利号：2017106503084）
13.中国,发明专利,一种减振降噪的钢弹簧扣件（专利号：2017106502486）
14.中国,发明专利,一种地铁减振钢轨扣件（专利号：2014100736602）
15.中国,发明专利,便携式轨道车辆车轮周向不平顺和直径测量装置（专利号：2013206137954）
16.中国,实用新型,地铁减振钢轨扣件（专利号：2014200922194）
17.中国,发明专利,一种便携式轨道车辆车轮周向不平顺和直径测量装置（专利号：2013104612106）
荣誉与奖励
1.轮轨滚动疲劳磨损机理研究(省部级,一等奖,2018年)
2.四川省学术和技术带头人(省部级,其他,2018年)
3.第十三届四川省青年科技奖(省部级,其他,2015年)
4.钢轨波浪形磨损研究(国家级,其他,2009年)
5.高速列车系统动力学理论及其应用(省部级,一等奖,2008年)
科研团队
牵引动力国家重点实验室轮轨关系及振动噪声研究团队
招生专业
招生类型学院专业代码专业名称专业类型专业方向
博士牵引082304载运工具运用工程学术型03.列车与运行环境相互作用
硕士牵引080204车辆工程学术型04.车辆减震降噪及环境工程
硕士牵引086100交通运输专业型03.列车与运行环境相互作用
硕士牵引082304载运工具运用工程学术型03.列车与运行环境相互作用
招生要求
力学、机械、土木等本科专业的学生优先。
近期论文
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1.XinZhao,PengZhang,ZefengWen,Onthecouplingofthevertical,lateralandlongitudinalwheel-railinteractionsathighfrequenciesandtheresultingirregularwear,Wear,2019(SCI)
2.GongquanTao,ZefengWen,QinghuaGuan,XinZhao,YunLuo,XuesongJin,Locomotivewheelwearsimulationincomplexenvironmentofwheel-railinterface,Wear,2019(SCI)
3.GongquanTao,ZefengWen,XirenLiang,DexiangRen,XuesongJin,Aninvestigationintothemechanismoftheout-of-roundwheelsofmetrotrainanditsmitigationmeasures,VehicleSystemDynamics,2019(SCI)
4.江英杰,张合吉,陶功权,温泽峰,防滑控制参数对高速车辆车轮磨耗的影响研究,中南大学学报,2019(EI)
5.谢清林,陶功权,王鹏,李伟,温泽峰,高寒动车组车轮磨耗演变特性及其影响分析.,工程力学,2019(EI)
6.杨云帆,陶功权,吴磊,温泽峰,两种驱动电机地铁车辆轮轨动态相互作用对比分析,机械工程学报,2019(EI)
7.梁喜仁,陶功权,温泽峰,地铁钢轨滚动接触疲劳损伤研究,机械工程学报,2019(EI)
8.BingWu,BoyangAn,ZefengWen,WenjianWang,TaoWu,Wheel–raillowadhesionissuesanditseffectonwheel–railmaterialdamageathighspeedunderdifferentinterfacialcontaminations,ProcIMechEPartC:JMechanicalEngineeringScience,2019(SCI)
9.GongquanTao,ZefengWen,QinghuaGuan,XinZhao,YunLuo,XuesongJin,Locomotivewheelwearsimulationincomplexenvironmentofwheel-railinterface,Wear,2019(SCI)
10.张合吉,何泽寒,刘建桥,吴磊,王衡禹,温泽峰,地铁异常磨耗车轮与辙叉接触分析,机械工程学报,2018(EI)
11.GongquanTao,LinfengWang,ZefengWen,QinghuaGuan,XuesongJin,Experimentalinvestigationintothemechanismofthepolygonalwearofelectriclocomotivewheels,VehicleSystemDynamics,2018(SCI)
12.GongquanTao,LinfengWang,ZefengWen,QinghuaGuan,XuesongJin,Measurementandassessmentofout-of-roundelectriclocomotivewheels,ProcIMechEPartF:JournalofRailandRapidTransit,2018(SCI)
13.GongquanTao,DexiangRen,LinfengWang,ZefengWen,XuesongJin,Onlinepredictionmodelforwheelwearconsideringtrackflexibility,MultibodySystemDynamics,2018(SCI)
14.YumeiZhang,DavidThompson,GiacomoSquicciarini,JungsooRyue,XinbiaoXiao,ZefengWen,SoundTransmissionLossPropertiesofTrussCoreExtrudedPanels,AppliedAcoustics,2018(SCI)
15.GongquanTao,XingDu,HejiZhang,ZefengWen,XuesongJin,DabinCui,Developmentandvalidationofamodelforpredictingwheelwearinhigh-speedtrains,JournalofZhejiangUniversity-SCIENCEA,2018(SCI)
16.陆文教,陶功权,王鹏,付青云,关庆华,温泽峰,地铁车轮磨耗对轮轨接触特性及动力学性能的影响,工程力学,2017(EI)
17.吴涛,吴兵,温泽峰,金学松,基于不同微观固体接触模型的轮轨表面变形特性,机械工程学报,2017(EI)
18.熊嘉阳,曹亚博,肖新标,温泽峰,金学松,曲线轨道参数对直线电动机地铁车辆曲线通过性能的影响,机械工程学报,2017(EI)
19.杨云帆,陶功权,付青云,钟文生,温泽峰,直线电动机地铁线路焊接接头不平顺测试分析及安全限值研究,机械工程学报,2017(EI)
20.GongquanTao,XingDu,HejiZhang,ZefengWen,XuesongJin,DabinCui,Developmentandvalidationofamodelforpredictingwheelwearinhigh-speedtrains,JournalofZhejiangUniversity-SCIENCEA,2017(SCI)
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