个人简介
教师简介
周福林，男，1982年，四川广安人，2012年9月获得工学博士学位，西南交通大学引进人才，东京大学高级访问学者。长期从事"牵引供电系统分析"、"电能质量分析与控制"、"车网电气耦合"领域的研究工作，近5年来，承担科研项目20余项，主持项目11项，科研经费约800万元，在IEEEtransactions、中国电机工程学报等高水平期刊和核心期刊发表论文50余篇，近4年A++1篇，A+级以上论文6篇，获得专利20余项。系统研究了同相供电系统结构、控制策略、容量优化等问题，开展了牵引供电网与动车组、电力机车、地铁车辆的电气耦合关系研究，包括车网谐波耦合、车网电气暂态过程、自动过分相、车辆接地技术、动车组地铁车辆轴承电腐蚀等方面。典型研究成果及应用：1）开发的高次谐波治理系统在京九、京沪等多条线路中实现产业化应用，并获得中国铁建科技进步二等奖、中铁建电气化局集团公司一等奖；2）所承担的“863”项目“过分相过电压过电流对高速检测列车的影响及其抑制技术”被评为优秀子课题。近年来承担的部分科研项目：
1.国家重点研究计划（2016-2020），高速列车弓网电气安全监测与评估研究，
2.国家重点研发计划（2017-2020），基于车地轨耦合的轴承电流评估及其控制技术
3.“成渝铁路电能质量分析与预测”，中铁建电气化局;
4.“过分相过电压过电流对高速检测列车的影响及其抑制技术”，国家863项目
5.“京九铁路高次谐波治理”，中铁建电气化局
6.“牵引供电系统与动车组接口关系研究”，国家科技支撑计划，南车集团
7.“牵引供电系统与CRH3型动车组接口关系测试仿真研究”，国家科技支撑计划、北车集团
8.“现代有轨电车无接触网供电模式研究”，北车集团唐山轨道客车有限责任公司
9.“电力机车电磁暂态过程及其抑制技术研究”南车集团株洲电力机车有限公司
10.“无受电弓受流技术研究”，唐山轨道客车有限责任公司
10.“中低速无线感应供电研究”南车集团南京浦镇车辆有限公司
11.“车网谐波传播机理及其抑制技术研究”，铁道部，重点课题
12.“牵引供电高次谐波检测及治理方案研究”，沈阳铁路局
13.“电气化铁路同相供电装置(2007BAA12B05)”，国家科技支撑计划；
14.京港地铁4号线轴承电腐蚀电流分布与机理研究，中车青岛四方，2016
15.考虑输入输出的动车组辅助变压器优化研究，中车青岛四方，2016
16.上海地铁3/4号线增购列车能耗试验，2015
17.电能质量数据辅助分析系统，云南电网，2016
教学经历
主讲供变电技术、供电系统分析（利兹学院）、系统可靠性原理（研究生）、跨界思维与创新研究探索
著作：《现代有轨电车供电系统》
教学成果
第二届日本创新创业大赛先进制造组第3名；
截至2019，所有研究生同学均获得一等奖学金以上。
荣誉与奖励
1.宽频电能质量综合治理技术及其装置(其他,一等奖,2019年)
招生专业
招生类型学院专业代码专业名称专业类型专业方向
硕士电气080800电气工程学术型02.电力系统及其自动化
硕士电气080800电气工程学术型06.轨道交通电气化与自动化
硕士电气0808Z1轨道交通电气化与信息技术学术型01.交直流牵引供电系统技术
硕士电气085800能源动力专业型02.电工新技术与新材料
研究领域
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（温馨提示：请注意重名现象，建议点开原文通过作者单位确认）
1.电力电子化牵引供电系统
2.车网电气耦合关系
3.电能质量分析与控制
4.大数据及人工智能在电气化铁路中的应用
京公网安备 11010802027423号