个人简介
教师简介
张静，博士（后），副教授，硕士生导师，IEEEMember，山东莘县人。2008年，获得西南交通大学工学博士学位，2011年，晋升为副教授，2013年，博后出站于西南交通大学牵引动力国家重点实验室，2014年-2015年，澳大利亚昆士兰大学（TheUniversityofQueensland）访问学者。
主要从事高速弓网系统的相关技术研究。目前，主持国家自然科学基金1项，主持863军工创新计划项目1项，主持中央高校专项基金1项，主持中国博士后科学基金特别资助1项，主持中国博士后科学基金面上项目1项，主研国家重点基础研究发展计划（973计划）项目子课题1项，主研国家“十一五”科技支撑计划子课题1项，主研国家自然科学基金3项，获四川省科技进步奖三等奖1项，软件著作权1项，先后发表论文30余篇（其中第一作者22篇），授权或申请发明专利10余项，出版教材2部。
教学经历
已从事教学工作11年，主讲过新生研讨课《高速铁路车网电气关系》、《高速铁路弓网关系概论及前沿技术研讨》、《电机学》和《电工与电子技术》等。
教学成果
课程教学：
（1）讲授本科课程《电工电子技术》；
（2）讲授新生研讨课《高速铁路车网电气关系》；
（3）讲授新生研讨课《高速弓网关系概论及前沿技术研讨》；
（4）指导本科毕业设计；
（5）指导大学生SRTP科创项目；
（6）主持教改项目“研讨课的教学组织方式及氛围营造的研究”（项目编号：201705021）；
（7）2017年，获西南交通大学青年教师讲课比赛“校级”三等奖。
科研项目信息：
[1]主持，国家自然科学基金项目“环境风下高速弓网的滑动接触特性及优配设计研究”；
[2]主持，中央高校基金项目“强气流影响下的高速弓网动态接触特性研究”；
[3]主持，中国博士后基金特别资助项目“高速弓网振动特性研究”；
[4]主持，国家863创新计划子项目“***关键技术研究”；
[5]主持，中国博士后基金面上项目“高速弓网滑动接触接触特性”；
[6]主研，国家自然科学基金项目“基于RGB-D信息三维曲波体特征的电气化铁路接触网故障智能识别理论”；
[7]主研，国家自然科学基金项目“双流制下弓网系统多物理场耦合机制及特征参数影响机制研究”；
[8]主研，中铁建横向项目“接触网零部件可靠性研究”；
[9]主研，国家自然科学基金面上项目“高速及超高速弓网振动特性研究”；
[10]主研，中国工程院重大专项子课题“提高我国高速列车自主设计能力的研究”。
近年承担的主要科研项目
1.国家级项目，环境风下高速弓网的滑动接触特性及优配设计研究（）
2.部委级项目，强气流影响下的高速弓网动态接触特性研究（）
3.省级项目，高速弓网振动特性研究（）
科研团队
我们的团队主页：http://www.spacilab.com/index.php，团队于2015年获批"四川省青年科技创新研究团队"；2016年获批“四川省教育厅创新研究团队”。
承担的国家基金重点项目：
U1134205-高速铁路电力牵引系统的安全性预测与控制
U1434203-高速列车车网电气安全防护理论与方法研究
U1734202-双弓受流下接触网波动传播规律与弓网参数匹配特性
SPACI是依托“国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心”和国家重点学科“电力系统及其自动化”，立足电力系统自动化和轨道交通电气化与自动化领域，专注于：
（1）高速铁路动车组-牵引网电气关系；
（2）高速铁路弓网状态检测与评估；
（3）新能源并网下电力系统的电能质量；
（4）城市轨道交通车载控制与诊断网络等方面的研究。
我们是一个民主、开放、宽松与合作的学术研究团队，团队致力于推动国内外学术交流和合作，促进学科交叉和人才培养，为电力系统和轨道交通电气化与自动化领域的发展做出贡献。
招生专业
招生类型学院专业代码专业名称专业类型专业方向
硕士电气080800电气工程学术型06.轨道交通电气化与自动化
硕士电气085400电子信息专业型01.控制工程
硕士电气081100控制科学与工程学术型01.控制理论与控制工程
硕士电气085800能源动力专业型01.电气工程
招生要求
招生名额：每年招收3-5名硕士研究生。可发邮件（附个人简介、考研成绩与本科成绩单），邮箱：sdzj2006@126.com，QQ:49934547。
希望你：
(1)具有踏实上进的学习态度；
(2)具有较强的学习能力；
(3)具有较强的团队合作意识。
研究领域
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（温馨提示：请注意重名现象，建议点开原文通过作者单位确认）
(1)高速弓网电接触特性；
(2)高速弓网动力学特性；
(3)高速受电弓主动控制技术；
(4)高速弓网系统参数优化及匹配设计。
京公网安备 11010802027423号