个人简介
燕山大学车辆与能源学院,教授,硕士生导师,长期从事汽车振动与噪声控制、车辆节能等方面的科学研究。发表学术论文20余篇,其中SCI/EI检索9篇;完成国家及省部级纵向课题4项、横向课题5项;获批发明专利1项。
研究领域
车辆振动噪声分析与控制
专利
一种基于温差发电式的内燃机冷却系统
压电馈能式减振器
科研项目
无人驾驶车辆设计理论与方法,2018-01-01,进行
汽车工程概论双语课程建设项目,2016-07-28,进行
车辆悬架系统优化软件开发,2007-01-01-2009-12-31,完成
复杂液压管系的半主动振动控制研究,2013-08-21-2018-03-20,完成
基于压电效应的车辆振动能量回收悬架系统动力学研究,2012-08-17-2017-03-31,完成
基于汽车发动机燃烧和扭振的节油和减排研究,2010-01-01-2013-05-02,完成
近期论文
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甄龙信,StructureandPerformanceAnalysisofRegenerativeElectromagneticShockAbsorber.Journalofnetworks.2010
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甄龙信,CalculateEngineCrankshaftAngularAccelerationBasedonOriginalFlywheelData.2010InternationalConferenceonMechanicAutomationandcontrolEngineering.2010
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