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个人简介

2009/9 - 2014/12,西北工业大学,机械设计及理论,博士 2007/9 - 2010/4,西北工业大学,机械设计及理论,硕士 2003/9 - 2007/7,西北工业大学,车辆工程,学士

研究领域

机械传动装置设计与仿真、机械传动系统动力学、齿轮系统振动噪声控制等

近期论文

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[1]Lehao CHANG, Geng LIU, Liyan WU.A Robust Model for Determining the Mesh Stiffness of Cylindrical Gears[J]. Mechanism and Machine Theory,2015,87: 93-114.(SCI收录) [2]常乐浩,刘更,贺朝霞.圆柱齿轮副静态传递误差的变化规律研究[J].机械传动, 2017(7):7-11. [3]常乐浩,贺朝霞,刘岚,等.一种确定斜齿轮传递误差和啮合刚度的快速有效方法[J].振动与冲击, 2017, 36(6):157-162.(EI收录) [4]常乐浩,贺朝霞,刘更.平行轴齿轮传动系统动力学建模的有限单元法[J].振动与冲击, 2016, 35(20): 47-53.(EI收录) [5]常乐浩,贺朝霞,刘更.螺旋线偏差对圆柱齿轮副振动的影响规律研究[J].振动与冲击, 2016, 35(22): 83-88.(EI收录) [6]常乐浩,刘更,吴立言.齿轮综合啮合误差计算方法及对系统振动的影响[J].机械工程学报, 2015, 51(1): 123-130.(EI收录) [7]常乐浩,刘更,郑雅萍,丁云飞.一种基于有限元法和弹性接触理论的齿轮啮合刚度改进算法[J].航空动力学报, 2014, 29(3): 682-688.(EI收录) [8]常乐浩,刘更,吴立言.不同形式齿廓偏差对直齿轮副振动的影响规律[J].振动与冲击, 2014, 33(19): 22-27.(EI收录) [9]常乐浩,刘更,周建星.功率双分支齿轮系统动力学特性研究[J].船舶力学, 2013, 17(10): 1176-1184.(EI收录) [10]LIU Geng,CHANG Lehao, WU Liyan. A Modified Method to Determine Mesh Stiffness of Cylindrical Gears using the Finite Element and Contact Analyses[C]. International Conference on Gears, Oct. 7-9th, 2013, Garching, Germany. [11]LIU Geng,CHANG Lehao, WU Liyan. Study on Load-related Dynamic Behaviors of Helical Gears[C]. International GearConference 2014, Aug. 26-28th, 2014, Lyon, France: 586-595. [12]Lehao CHANG, Geng LIU. The Changing Law of Tooth Bending Stress for Herringbone Gears with High Contact Ratio[J]. Advanced Materials Research, 2010, 139-141: 965-969. (EI: 20110113545887) [13]Lehao CHANG, Geng LIU, Liyan WU. Research on Vibration Influence Chart of Planetary Gear Systems[J]. Applied Mechanics and Materials, 2011, 86: 747-751. (EI: 20113814343025) [14]常乐浩,刘更,吴立言,徐医培.啮合过程中人字齿行星传动齿轮齿根弯曲应力计算方法[J].中国机械工程, 2010, 21(11): 1305-1309. [15]贺朝霞,常乐浩,刘岚.耦合箱体振动的行星齿轮传动系统动态响应分析[J].华南理工大学学报(自然科学版), 2015(9):128-134.

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