个人简介
教师简介
赵人达，博士，教授（二级），博士生导师。1961年11月生，贵州毕节人。曾任西南交通大学结构工程研究所所长、结构工程试验中心主任、桥梁工程系主任、土木工程学院副院长（分管本科教学）、研究生院副院长（分管研究生培养及导师队伍建设）；1993年2月至8月受国家教委委派赴德国斯图加特大学作高级访问学者；1994年10月至1996年12月应Eligehausen教授之邀，再度赴德国斯图加特大学作为期两年的客座研究。2001年1月7日至2001年2月25日应上海磁悬浮快速列车工程指挥部的邀请和委托，赴德国进行磁悬浮技术考察并参加轨道复合梁的技术转移工作。主要从事现代桥式及桥梁结构设计理论与工程实践、混凝土桥梁结构非线性分析和钢—混凝土组合结构行为及工程应用研究。研究成果中，“双层桥面无隔板预应力混凝土箱梁斜拉桥创新技术”获国家科学技术进步二等奖、“大跨组合体系拱桥设计、施工关键技术试验研究”获四川省科技进步一等奖、“大中跨度部分预应力混凝土（PPC）铁路连续梁的研究”获铁道部科技进步二等奖、“现代预应力钢筋混凝土结构体系与计算理论”获教育部科技进步二等奖；教改成果获国家教学成果一等奖1项和二等奖1项、中国学位与研究生教育学会优秀研究生教学成果二等奖1项、四川省教学成果一等奖4项。已培养博士、硕士100余名。
主持完成了70余项科研项目的研究，其中，国家高技术研究发展计划（863计划）高速磁浮交通技术重大专项课题两项：“磁浮新型轨道梁的设计理论及关键参数研究”（2005AA505101-847）和“磁浮新型轨道梁研制”（2005AA505101-401），并于2004年8月受聘为“八六三”计划—“高速磁悬浮交通技术研究”重大专项线路轨道专业专家。结合工程的重要科研项目有“大跨度钢筋混凝土拱桥施工过程和成桥静力仿真计算及混凝土徐变分析研究”、“特大跨度钢筋混凝土拱桥现场缩尺模型试验研究”、“特大跨度钢筋混凝土拱桥温度作用效应研究”，该系列研究课题服务于设计时速350公里的高速铁路某特大跨钢筋混凝土拱桥的建设；“钢管混凝土组合超高墩模型试验研究”和“高墩大跨预应力混凝土连续刚构桥梁非线性特性研究”服务于山区高速公路某特大桥的建设；现正主持国家自然科学基金项目“桥梁结构中地聚物混凝土性能劣化机理和时变变形规律研究”（51778531）；已发表论文300余篇，主编和参编教材6本，参与编著1本、译著1本。
完成科研项目６０余项，发表论文300余篇；省部级科技进步奖励２项；国家级教学成果一等奖１项、四川省教学成果一等奖１项；参编教材５本。四川省学术技术带头人。
招生专业
招生类型学院专业代码专业名称专业类型专业方向
博士土木086100交通运输专业型00.
博士土木081406桥梁与隧道工程学术型01.现代桥式及桥梁结构设计理论
博士土木081406桥梁与隧道工程学术型03.既有桥梁结构损伤识别与健全性评估理论
博士土木081406桥梁与隧道工程学术型09.复杂环境桥梁结构安全性
招生要求
严谨求实，吃苦耐劳，团结友爱，勇于创新。
研究领域
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桥梁结构行为、现代预应力混凝土结构理论、高使用性混凝土材料性能及结构应用、既有结构的可靠性与耐久性、结构非线性行为。
学术兼职
现为国际桥梁及结构工程协会（IABSE）会员、北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会副主任、中国公路学会桥梁和结构工程分会常务理事、中国土木工程学会计算机应用分会理事等，《桥梁建设》、《世界桥梁》杂志编委，四川省学术技术带头人，铁道部有突出贡献的中青年专家。
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