罗强 - 西南交通大学 - 土木工程学院

个人简介

教师简介西南交通大学土木工程学院道路与铁道工程学科（高速铁路线路工程教育部重点实验室、道路工程四川省重点实验室）路基工程研究方向教授、博士生导师，国家973计划项目(2013CB036200)专家组成员、科技部现代轨道交通系统动力学创新团队核心成员(证书2013RA4065)。三十多年来，积极参与了中国铁路重大科技攻关活动（大秦重载、南昆铁路、秦沈客专、青藏铁路、遂渝提速、遂渝无砟、京津城际、武广客专、京沪高铁、京张高铁、川藏铁路、……），亲历了中国高速铁路技术由追赶世界先进水平向引领国际的历史性转变。紧紧围绕着中国铁路路基工程的基础理论和关键技术问题，长期致力于路基动力学理论及基床结构设计方法、路基土工结构变形控制理论及地基处理新技术、路基与环境相互作用理论及长期服役性能演变等研究。创立了高速铁路路基土工结构长期变形状态控制理论及设计方法，发明了高速铁路路基土工材料长期变形的状态分类与识别技术、高速铁路路基土工结构长期变形的状态控制设计技术、高速铁路路基长期变形的建养过程检评技术；作为中国高速铁路路基过渡段技术的开拓者，率先运用车-线耦合动力学理论提出了基于行车速度的过渡段差异沉降控制标准，已纳入了中国高速铁路的技术规程被广泛采用。先后主持了包括国家973计划课题（高速铁路路基长期累积变形及服役状态演变2013CB036204）、国家自然科学基面上项目、国家科技攻关课题、中国铁路总公司(铁道部)、中国中铁和中国铁建等各类科研课题70余项，发表学术论文180余篇（其中SCI/EI/CSCD论文近百篇），出版学术专著2部，参编专著、教材、规范等学术著作10余部，获授权技术发明专利28件/实用新型专利40件/软件著作权2件，主持获得四川省技术发明一等奖1项（高速铁路路基长期变形状态控制技术2017-F-1-01-R01），参与获得中国铁道学会科技进步奖（特等/一等/二等）、四川省科技进步奖、专业学会及大型企业科技进步奖十余项。已合作指导博士后5人，已培养指导博士研究生20余名，硕士研究生近百名，博硕士留学生多名。招生专业招生类型学院专业代码专业名称专业类型专业方向博士土木082301道路与铁道工程学术型02.路基土工结构设计理论与路基工程建造技术博士土木086100交通运输专业型00. 硕士土木082301道路与铁道工程学术型03.线路工程路基结构与地基处理硕士土木086100交通运输专业型02.路基工程硕士土木085900土木水利专业型03.道路与铁道工程硕士土木085900土木水利专业型04.岩土工程

研究领域

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1）高速铁路路基变形控制理论及地基处理新技术； 2）高速铁路路基动力作用特性及路基基床结构设计理论； 3）高速铁路路基长期累积变形及服役性能演变； 4）重载铁路路基结构强化技术； 5）超高速磁浮铁路低置结构理论与技术； 6）既有铁路路基使用性能评价及加固技术。

学术兼职

中国铁道学会标准化（路基）专业技术委员会委员、中国水利学会岩土力学物理模拟技术委员会委员，曾任,2011年国务院高速铁路安全大检查专家组成员、教育部高等学校交通运输与工程教学指导委员会轨道交通线桥隧工程教学指导组委员、铁道部工程管理中心客运专线站前工程专家组成员、中国土工合成材料工程协会理事