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个人简介

招生专业 080804-电力电子与电力传动 招生方向 电动汽车;电池储能;无线电能传输 教育背景 1998-09--2001-07 北京理工大学 工学博士 学位 2001年毕业于北京理工大学,获工学博士学位; 2003~2005年在清华大学汽车系做博士后研究人员,从事混合动力电动轿车动力总成控制系统的研究。 奖励信息 (1) 电动汽车制动能量回收系统节能安全关键技术及多车型应用, 一等奖, 省级, 2015 科研活动 科研项目 ( 1 ) 高能量密度锂电池动力学与模拟仿真, 主持, 国家级, 2016-01--2020-12

研究领域

电动汽车动力总成控制、动力电池集成及管理、无线电能传输、汽车电子技术平台等。

近期论文

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[1]LiShufan,LiaoChenglin,etc.Onlineparameterestimationforwirelesspowertransfersystemsusingthetangentofthereflectedimpedanceangle,JournalofPowerElectronics,2018. [2]李均锋,廖承林,王丽芳.基于线圈回路复阻抗设计实现无线能量传输系统最大效率研究.电工技术学报,2015. [3]LiYong,LiaoChenglin,etc.Subspace-basedmodelingandparameteridentificationoflithium-ionbatteries,InternationalJournalofEnergyResearch,2014. [4]LiaoChenglin,etc.“AdynamicequivalentcircuitmodelofLiFePO4cathodematerialforlithiumionbatteriesonhybridelectricvehicles”,VPPC'09. [5]廖承林等.混合动力轿车机械式自动变速器换挡过程中的动力系统协调控制方法.机械工程学报,2005.

学术兼职

2015-03-01-2020-02-29,中国电源学会无线电能传输技术及装置专委会, 委员 2014-10-01-2019-09-30,中国电工技术学会无线电能传输技术专委会, 委员

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