孙嵩松 - 南京林业大学 - 汽车与交通工程学院

个人简介

个人简况 2005.9-2009.7，就读于合肥工业大学车辆工程专业，获得学士学位； 2009.9-2012.5，就读于合肥工业大学车辆工程专业，主要从事汽车发动机噪声源识别及减振研究，获得专业硕士学位； 2012.5-2017.6，就读于浙江大学车辆工程专业，主要从事发动机零部件疲劳强度研究，获得工学博士学位。

研究领域

零部件强度

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[1] 孙嵩松，俞小莉，陈晓平. 基于不同临界法预测曲轴疲劳极限载荷[J]. 内燃机工程. 2016 ( Vol.27) No.6. (一级期刊) [2] 孙嵩松，俞小莉，李建锋. 基于多轴疲劳理论的曲轴结构等效疲劳研究[J]. 汽车工程, 2016 ( Vol.38) No.8. (EI收录) [3] Song-song Sun, Xiao-li Yu, Xiao-ping Chen. Study of component structural equivalent fatigue based on a combined stress gradient approach and the theory of critical distance [J]. Engineering Failure Analysis. 60(2016) 199–208.（SCI收录，IF=1.358） [4] Song-song Sun, Xiao-li Yu, Xiao-ping Chen. Component structural equivalent research based on different failure strength criterions and the theory of critical distance [J]. Engineering Failure Analysis 70 (2016) 31–43.（SCI收录，IF=1.358） [5] 孙嵩松，俞小莉. 谐振式曲轴台架静动力学对比分析研究. 2015年华东四省一市内燃机联合学术会议, 合肥, 2015. [6] Song-song Sun, Xiao-li Yu, Xiao-ping Chen. Component HCF research based on the theory of critical distance and a relative stress gradient modification [J]. Plos one. DOI:10.1371/journal.pone.0167722 December 30, 2016（SCI收录，IF=3.5）