个人简介
个人简况
李强，男，1982年9月生，中共党员，籍贯江苏新沂。2004年7月毕业于东南大学土木工程专业，获学士学位；2007年3月毕业于东南大学道路与铁道工程专业，获硕士学位；2007年8月获得韩国政府奖学金资助前往韩国世宗大学攻读博士学位，2011年2月获土木与环境工程专业博士学位。2011年7月到南京林业大学土木工程学院从事教学科研工作，同年10月被评为讲师。2012年10月-2017年2月在东南大学交通运输工程博士后流动站从事博士后研究工作，2014年7月被评为副教授。2016年被遴选为江苏省高校“青蓝工程”优秀青年骨干教师培养对象。近5年主持科研课题10多项，发表论文30多篇，其中SCI/EI检索20余篇，授权专利2项。
主要成果
1、 承担课程
《道路勘测设计》、《土木工程材料》、《城市道路设计》、《半刚性基层沥青路面路用性能试验检测》、《沥青及沥青混合料》、《道路与桥梁工程试验检测》
2、 研究课题
（1） 路面结构力学分析与性能预估
（2） 沥青路面养护技术
（3） 道路新材料的开发和应用
（4） 工业固废综合利用技术
3、 承担科研项目
（1） 国家自然科学基金青年基金，多尺度下沥青路面高温变形与裂纹协同发展机理研究及仿真分析（51308303），国家自然科学基金委，2014.1-2016.12，主持。
（2） 江苏省基础研究计划（自然科学基金）青年基金，基于宏细观一体化分析的沥青路面高温永久变形行为研究（BK20130980），江苏省科技厅，2013.7-2016.10，主持。
（3） 高等学校博士学科点专项科研基金项目（新教师类），沥青混凝土抗剪强度参数的应变率-温度等效关系及应用研究（20123204120011），教育部，2013.1-2015.12，主持。
（4） 教育部留学回国人员科研启动基金，沥青混合料抗车辙性能评价指标及其应用研究（第46批），教育部，主持。
（5） 留学人员科技活动项目择优资助经费项目，沥青混合料抗剪强度参数的时温等效性研究（2012年度），人力资源和社会保障部，2013.1-2013.12，主持。（6）住房和城乡建设部科学技术计划项目，基于抗剪性能应变率-温度等效关系的沥青路面车辙预估研究（2013-K4-9），住房和城乡建设部，2013.01～2014.12，主持。
（6） 中国博士后科学基金，沥青路面高温变形的组成与分布特征及发展机理研究（2013M531252），中国博士后科学基金会，2013.06～2015.10，主持。
（7） 江苏省博士后科研资助计划项目，基于沥青路面实际状态的高温变形模拟试验与车辙形成机理研究（1202010C），江苏省人力资源和社会保障厅，2012.10-2015.9，主持。
（8） 南京林业大学高层次留学回国人员和引进高层次人才科研基金项目，南京林业大学，2012.1-2014.12，主持。
（9） 国家自然科学基金青年基金，基于集料形貌特性的动水压力下沥青-集料黏附机理研究（51408313），国家自然科学基金委，2015.1-2017.12，参与。
（10） 江苏省高校自然科学研究项目，多尺度约束机制下道面混凝土翘曲变形抑制机理研究 （6KJB560008），江苏省教育厅，2016.07-2018.06，参与。
（11） 技术服务项目，2014年度江苏省普通公路养护施工节能减排监测及数据库构建，中公高科养护科技股份有限公司，2014.01-2014.12，主持。
（12） 技术服务项目，京沪高速泰兴北互通至新334省道连接线工程（新建段）基层、面层性能评价与技术服务，京沪高速泰兴北互通至新334省道连接线工程建设指挥部，2015.08-2015.12，主持。
（13） 技术服务项目，334省道泰兴段改扩建工程（分黄段）基层、面层性能评价与技术服务，334省道泰兴段改扩建工程建设指挥部，2015.11-2016.04，主持。
（14） 技术服务项目，355省道泰兴段改扩建工程基层、面层性能评价与技术服务，355省道泰兴段改扩建工程建设指挥部，2018.01-2018.12，主持。
5、 发明专利及获奖
（1） 一种沥青混合料的空隙特征及其提取方法，201510783133.5，中国，2018.03.06，1/5。
（2） 第二届全国高等学校土木工程专业多媒体教学课件竞赛二等奖
（3） 2012～2013学年度南京林业大学优秀教师
（4） 2017年江苏省省级先进班集体（1406301班班主任）
教授课程
《道路勘测设计》、《土木工程材料》、《城市道路设计》、《半刚性基层沥青路面路用性能试验检测》、《沥青及沥青混合料》、《道路与桥梁工程试验检测》
近期论文
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近年来代表性期刊论文
（1） Qiang Li, Zhibing Wang, Yuliang Li, Jianlin Shang. Cold recycling of lime-fly ash stabilized macadam mixtures as pavement bases and subbases. Construction and Building Materials, 2018, 169, 306-314. (SCI, IF=3.169)
（2） Qiang Li, Xinrui Chen, Guofen Li, Shuai Zhang. Fatigue resistance investigation of warm-mix recycled asphalt binder, mastic, and fine aggregate matrix. Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures, 2018, 41(2), 400-411. (SCI, IF=2.335)
（3） Qiang Li, Huanhuan Yang, Xiang Ma, Fujian Ni. Evaluation of microstructure and damage evolution for asphalt pavements in an advanced repeated load permanent deformation test using X-ray computed tomography. Road Materials and Pavement Design, 2017, 18(5), 1135-1158. (SCI, IF=1.401)
（4） Qiang Li, Huanhuan Yang, Fujian Ni, Xiang Ma, Lihong Luo. Cause analysis on permanent deformation for asphalt pavements using field cores. Construction and Building Materials, 2015, 100, 40-51. (SCI, IF=3.169)
（5） Qiang Li, Xiang Ma, Fujian Ni, Guofen Li. Characterization of strain rate and temperature-dependent shear properties of asphalt mixtures. Journal of Testing and Evaluation, 2015, 43(5), 1120-1133. (SCI, IF=0.644)
（6） Qiang Li, Huanhuan Yang, Shuai Zhang, Xiang Ma. Analysis on fatigue cracking for asphalt surface layers based on field cores. Journal of Southeast University (English Edition), 2016, 32(3), 356-361. (EI)
（7） Qiang Li, Xiang Ma, Guofen Li. Local calibration of a permanent deformation model for asphalt pavements using long-term field data. International Journal of Pavement Research and Technology, 2015, 8(5), 353-362. (EI)
（8） 李强, 侯睿, 马翔, 李国芬. 沥青混合料抗剪性能试验方法及影响因素研究. 公路工程, 2016, 41(4), 50-54,66.
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