个人简介
杨秀建，男，1980年10月生，博士，教授，博士生导师，2014.11~2015.10在英国拉夫堡大学航空与汽车工程学院从事访问学者研究，主要从事车辆工程领域的教学和科研工作。主持各类科研项目10余项，其中国家自然科学基金2项。在国内外核心期刊发表学术论文50余篇，其中以第一作者发表EI/SCI检索论文20余篇，连续多年在汽车工程领域入选Elsevier发布的“中国高被引学者榜单”；获国家授权专利8项，其中发明专利3项。
1.国家自然科学基金项目,高山公路环境下充液半挂液罐汽车横向动力学及适配技术研究(51465023)，2015/01~2018/12.
2.国家自然科学基金项目,半挂汽车列车横向稳定性多目标重构控制的统一框架与策略研究(51005109)，2011/1~2013/12
3.企业委托横向项目,航天神州新能源商用车性能提升设计研究,2018/10~2019/10
4.企业委托横向项目,航天神州电动城市客车骨架轻量化设计研究,2017/6~2018/06
研究领域
1、先进汽车设计技术
2、车辆动力学及其控制技术
3、智能汽车与智能交通技术
近期论文
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[1]XiujianYang,YayongChen.Improvingthedynamicsofavehicularplatooningbytakingaccountofindividualvehicledynamics.LectureNotesinElectricalEngineering,2019,vol486,pp.865-880.
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[3]XiujianYang,RuochengZhu,JinGao.Handling-StabilityOrientedParameterOptimizationforaTractorSemi-TrailerVehicle.SAETechnicalPaper:2015-01-2753.
[4]XiujianYang,ShuqiaoChen.Non-lineardynamicsmechanismofroadvehicleatlosingstabilityincriticalcorneringsituations.InternationalJournalofVehicleAutonomousSystems,2014,12(2):116-140.
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[10]杨秀建,康南,李西涛.半挂汽车列车横向失稳的非线性动力学机制.机械工程学报,2012,48(8):79-89.
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