伍曾 - 昆明理工大学 - 建筑工程学院

个人简介

学习经历 2006.9-2011.7西南交通大学，道路与铁道工程，博士学位，导师：刘学毅 1998.9-2002.7西南交通大学，工程力学，学士学位，导师：沈火明工作经历 2013.10-至今昆明理工大学，建筑工程学院，副教授 2011.7-2013.9昆明理工大学，建筑工程学院，讲师科研项目 1.（结题）微动磨损与微动疲劳对无砟轨道扣件弹性下降的影响研究，国家自科基金（青年基金），第1位，2013.01.15-2015.12.15，25万元. 2.（在研）室温蠕变与疲劳对无砟轨道扣件扣压力下降的影响研究，国家自科基金（地区基金），第1位，2015.01.15-2018.12.15，48万元. 3.（结题）改性SBS沥青宏观性能与微观结构之间关联研究，博士后，第1位，2014-2015，5万元. 4.（结题）面向智能公路选线的三维空间语义信息建模及应用关键技术研究，国家自科基金（地区基金），第4位，2013.01.15-2016.12.15，50万元. 5.（在研）《昆明市农村危房改造技术导则》编制，横向项目，第2位，2012.11.15-2014 6.（验收）（人培）无砟轨道扣件弹性下降的微动磨损与疲劳研究，省级项目，第1位，2012.01.15-2014.12.15 7.（在研）（人培）考虑锈蚀影响的吊杆疲劳分析方法研究，省级项目，第3位，2016.04.15-2019.06.15 学术成果专利： [1]伍曾,郭荣鑫,李洁青,黄伟,陶忠,颜峰,夏海廷,一种耐根穿刺种植屋面,2014.10.01,中国,201420233385.1 [2]伍曾,陶忠,李洁青,一种轨道扣件弹条,2014.2.12,中国,201320476256.0

研究领域

1.道路桥梁方向

近期论文

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[1]王志良,申林方,伍曾.盾构隧道局部渗漏水对周围土体孔隙水压力的影响[J].现代隧道技术.2017-02 WangZhi-Liang,ShenLin-Fang,WuZeng.InfluenceofLocalWaterLeakageofShieldTunnelsonthePoreWaterPressureofSoilMasses[J].ModernTunnellingTechnology.2017-02 [2]魏中臣,伍曾.无初始裂缝的无砟轨道裂缝扩展研究[J].低温建筑技术.2016-11 WeiZhong-Chen,WuZeng.Extensionresearchonbi-blockballastlesstrackcrackofnoinitialcrack[J].LowTemperatureArchitectureTechnology.2016-11 [3]罗耀波,伍曾.WJ-7型扣件在列车冲击下动力仿真分析[J].低温建筑技术.2016-09 LuoYao-Bo,WuZeng.DynamicSimulationAnalysisofWJ-7TypeFastenerunderimpactloadoftrain[J].LowTemperatureArchitectureTechnology.2016-09 [4]伍曾.沥青路面的层间接触模型研究[J].昆明理工大学学报（理工版）.2016-06 WuZeng.InterlayerContactModelsofAsphaltPavement[J].JournalofKunmingUniversityofScienceandTechnology(NaturalScienceEdition).2016-06 [5]WuZeng.ResearchofcreeptestatroomtemperatureoftheimpactofthecreeponlossinthetoeloadofWJ-7ballaetlesstrackfastener[J].MaterialsResearchInnovations.2015-12 [6]伍曾.室温蠕变对WJ-7型无砟轨道扣件扣压力损失的试验研究与分析[J].昆明理工大学学报（理工版）.2015-08 WuZeng.ResearchandAnalysisofImpactofCreepatRoomTemperatureonToeLoadLossofWJ-7BallastlessTrackFastener[J].JournalofKunmingUniversityofScienceandTechnology(NaturalScienceEdition).2015-08 [7]申林方,王志良,魏纲,伍曾.盾构隧道开挖面被动极限支护压力的三维解析解[J].现代隧道技术.2014-12 ShenLin-Fang,WangZhi-Liang,WeiGang,WuZeng.Three-DimensionalAnalyticalSolutionforPassiveLimitSupportPressureDuringShieldTunnelling[J].ModernTunnellingTechnology.2014-12 [8]伍曾.WJ-7型无砟轨道扣件扣压力损失的室温蠕变实验研究[J].铁道标准设计.2014-08 WuZeng.ExperimentResearchonRoomTemperatureCreepAffectingClampingForceLossofWJ-7TypeBallastlessTrackFastener[J].RailwayStandardDesign.2014-08 [9]伍曾.微动磨损对弹条Ⅱ型扣件弹条断裂的影响分析[J].昆明理工大学学报（理工版）.2013-12 WuZeng.EffectofFrettingWearonFractureofTypeⅡFastenerElasticBar[J].JournalofKunmingUniversityofScienceandTechnology(NaturalScienceEdition).2013-12 [10]WuZeng.VerticalDynamicsAnalysisonEvaluationStandardofBallastlessTrackDampingEffect[J].The3rdInternationalConferenceonCivilEngineering,ArchitectureandBuildingMaterials,CEABM.2013-05 [11]WuZeng.AnalysisoffrettingwearoftypeⅡfastenerelasticbar[J].2ndInternationalConferenceonCivilEngineering,ArchitectureandBuildingMaterials,CEAB.2012-05 [12]伍曾.弹性长枕无砟轨道动刚度垂向耦合动力及能量分析[J].铁道学报.2012-02 WuZeng.AnalysisonCouplingDynamicStiffnessandEnergyofElasticSupportingLong-pillowUnballastedTrack[J].JournaloftheChinaRailwaySociety.2012-02 [13]伍曾.应用车辆-道岔-桥梁耦合动力学分析道岔-桥梁合理相对位置[J].铁道学报.2011-08 WuZeng.Vehicle-turnout-bridgeCouplingDynamicsAnalysisforTurnout-bridgeRelativePosition[J].JournaloftheChinaRailwaySociety.2011-08