李睿 - 昆明理工大学 - 建筑工程学院

个人简介

学习经历 1、2002.9-2013.5昆明理工大学建筑工程学院，获博士学位 2、1996.9–1999.7云南工业大学建工系，获硕士学位 2、1992.9–1996.7南昌大学土木系，获学士学位工作经历 1、2000.12至今昆明理工大学建筑工程学院，讲师、副教授 2、1999.7–2000.11四川大学建筑学院，助教、讲师科研项目 1、大跨度钢管混凝土拱桥抗震研究，青年基金，KKSQ200106030（主持，结题）。 2、思茅~澜沧公路桥梁抗震技术研究，横向科技开发，云南省交通运输厅，KKK0201006076（主持，结题）。 3、云南公路桥梁、隧道震害分析监测管理系统研究，科技厅其它项目，KKST201006003（主持，结题）。 4、桥梁索结构体系破损安全理论与检测养护技术应用研究，横向科技开发，云南省交通运输厅，云交科2012-1-（B）04（主持，在研）。 5、昭麻高速公路桥梁、隧道施工三个关键技术研究，横向科技开发，云南省交通运输厅，云交科[2013]220-（1）、（2）、（3）（主持，在研）。 6、库区深水环境下上承式钢筋混凝土箱型拱桥设计关键技术研究，横向科技开发，云南省交通运输厅，云交科2014（A）25（主持，在研）。 7、高原山区公路桥梁疲劳载荷谱研究，人培基金，KKZ3201406004（主持，结题）。 8、基于运营安全风险的云南在役桥梁现状分析与危桥处置对策研究，横向科技开发，云南省交通运输厅，云交科2013（c）08（主持，在研）。 9、高原山区公路桥梁疲劳荷载谱研究，经费来源：国家自科基金地区基金，51568029（主持，在研）。奖励与荣誉 1、2014年获得社会科技进步三等奖,获奖日期：2014-06-15,成员总数：5人,排名：第一位,成果名称：思茅-澜沧公路桥梁抗震技术研究。 2、2007年获得省部科技进步三等奖,获奖日期：2007-03-15,成员总数：7人,排名：第一位,成果名称：大跨度钢管混凝土拱桥抗震研究。学术成果教材和专著： [1].教材名称：桥梁工程，本人为参编，参编字数：7万字，出版社：科学出版社。 [2].专著名称：桥梁提载加固设计--理论与实践，出版社：科学出版社。 [3].专著名称：乌蒙山区高速公路桥梁隧道施工关键技术研究，出版社：云南人民出版社。专利： [1].授权国家实用新型专利：一种基于破损安全设计的竖向减幅自预警式吊杆系统； [2].授权国家实用新型专利：一种基于破损安全设计的自警式主缆系统；

研究领域

1、桥梁工程及其防灾 2、桥梁结构耐久性及疲劳寿命 3、桥梁加固理论与实践

近期论文

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[1]李睿.实心T墩在泥石流块石作用下的动力响应分析.公路（2011），2016(03). [2]李睿.地铁车站基坑支护结构设计优化.武汉科技大学学报自然科学版(2011)，2014(04). [3]李睿.基于病害检测的桥梁下部结构震害预测方法研究.工程抗震与加固改造(2011)，2014(02). [4]李睿.钢管混凝土K型节点应力集中系数分析.公路交通科技，2014(02). [5]李睿.云南省公路桥梁疲劳荷载车辆模型研究.公路交通科技,2013(5). [6]李睿.互通立交区匝道桥的抗震概念设计.公路交通科技,2012(6).