个人简介
教育背景
2004年9月至2010年5月，大连理工大学，运载工程与力学学部，硕博连读，导师：林家浩
2002年9月至2003年7月，大连理工大学，管理学院，第二学位
1998年9月至2002年7月，大连理工大学，工程力学系，本科荣誉奖励
河南省青年骨干教师
6、学术成果
在随机振动计算方法、车辆与道路/桥梁耦合动力模型、随机振动响应优化、工程结构疲劳及可靠度分析方面开展研究。成果包括车辆-道路耦合随机振动二维移动单元法，基于虚拟激励法和精细积分法的车辆-支撑结构平稳/非平稳随机振动优化灵敏度分析方法，周期性链式子结构的保辛性研究，交通线路毗邻建筑LQG振动控制，基于Kriging技术的车辆随机振动多目标优化等，主持国家自然科学基金资助项目1项，铁道部重大专项子项1项，教育部项目3项，国家重点实验室项目4项目，省青年骨干教师项目1项，河南省教育厅项目1项，市科技局项目1项。根据研究成果，公开发表论文18篇，SCI检索5篇，EI检索9篇，参编教材1部，独著讲义1部。获河南省高等学校青年骨干教师等荣誉称号。
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（1）WTXu,JHLinm,YHZhang*,DKennedyandFWWilliams.SensitivityAnalysisandOptimizationofVehicle-BridgeSystemsBasedonCombinedPEM-PIMStrategy,ComputersandStructures,89(3-4):339-345,2011
（2）WSun,WTXu,JHLin,YHZhang*,DKennedyandFWWilliams.Ride-Comfort-OrientedSuspensionOptimizationUsingthePseudo-ExcitationMethod，JournalofAutomobileEngineering,224:1357-1367,2010
（3）WTXu,JHLin,YHZhang*,DKennedyandFWWilliams.Pseudo-excitation-method-basedSensitivityAnalysisandOptimizationforVehicleRideComfort.EngineeringOptimization,41(7):699-711,2009
（4）Zhi-pingZeng,Zhi-wuYu,Yan-gangZhao,Wen-taoXu,Ling-kunChen,PingLou.NumericalSimulationofVerticalRandomVibrationofTrain-SlabTrack-BridgeInteractionSystembyPEM.ShockandVibration,2014:1-22.2014
（5）WTXu,JHLin,YHZhang*,DKennedyandFWWilliams.2DMovingElementMethodforRandomVibrationAnalysisofVehiclesonKirchhoffPlatewithKelvinFoundation.LatinAmericanJournalofSolidandStructures,6:169-183,2009
（6）WTXu,YZhao*,FLu,DYZhao.AnEfficientSensitivityAnalysisMethodforOptimizationofVehicleRandomVibrations,ProcediaEngineering,14:2730-2737,2011
（7）QZhen,WTXu*.RandomDynamicFatigueAnalysisofbodyStructures,AppliedMechanicsandMaterials,97-98:765-770,2011
（8）徐文涛,吕峰,林家浩.基于虚拟激励法的车辆振动灵敏度分析及优化,机械强度,32(3):347-352,2010
（9）徐文涛,秦臻,张亚辉*,张崎.随机激励下基于Kriging模型的车辆悬架多目标优化,机械强度,33(4):511-517,2011
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