刘尊稳 - 兰州交通大学 - 土木工程学院

个人简介

教育背景（1）2012年09月—2019年06月博士桥梁与隧道工程兰州交通大学（2）2009年09月—2012年06月硕士桥梁与隧道工程兰州交通大学 4、职业经历（1）2019年12月—现在兰州交通大学土木工程学院副教授（2）2015年06月—2019年12月兰州交通大学土木工程学院讲师（3）2012年12月—2015年06月兰州交通大学土木工程学院助教 7、科研项目（1）兰州交通大学校青年科学基金项目：基于IDA的高速铁路桥梁地震易损性研究，3万元，已结题，主持。（2）国家自然科学基金项目：既有铁路重力式桥墩预防性抗震加固体系研究，40万元，在研，主要参与。（3）国家自然科学基金项目：高速铁路重力式桥墩抗震性能及抗震设计理论研究，39万元，在研，主要参与。（4）国家自然科学基金项目：大跨有推力钢桁拱桥的地震反应特征与损伤控制，39万元，在研，主要参与。（5）国家自然科学基金项目：基于线桥一体化模型的高速铁路桥梁抗震性能及设计方法研究，48万元，已结题，主要参与。（6）国家自然科学基金项目：支座及挡块对桥梁抗震性能影响的机理及试验研究，50万元，已结题，主要参与。 8、科研获奖（1）高速铁路混凝土重力式桥墩抗震设计方法研究，2019年甘肃省科技进步奖，三等奖。（2）高墩桥梁延性抗震设计方法及基础隔震技术研究，2014年甘肃省科技进步奖，二等奖。 9、授权专利（1）一种铁路重力式桥墩新型双重耗能组合抗震加固装置，ZL201920065546.3，实用新型专利。（2）一种铁路重力式桥墩新型防御性抗震加固装置，ZL201811309173.6，实用新型专利。（3）一种铁路重力式桥墩防御性抗震加固装置，ZL201821812319.4，实用新型专利。

研究领域

研究领域及方向桥梁工程、防灾减灾工程、桥梁抗震设计与加固、工程结构试验

近期论文

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主要论文 [1]刘尊稳,陈兴冲,张永亮,丁明波,刘正楠.矮塔斜拉桥分丝管索鞍区受力特征研究[J].桥梁建设,2018,48(05):69~74.(EI刊源). [2]刘尊稳,陈兴冲,王平,丁明波.山区铁路高墩大跨刚构-连续梁桥减震研究[J].应用力学学报,2019,36(3):691~696.(CSCD). [3]刘尊稳,张英剑,陈兴冲,刘正楠.纵连板式无砟轨道对桥梁地震响应的影响参数分析[J].兰州交通大学学报,2016,35(6):14~18. [4]ZunwenLIU,XingchongCHEN,ZhengnanLIU.InfluenceStudyofTrackSystemRestraintonEarthquakeDamageofGravityPierforHighSpeedRailwayBridges,2018InternationalConferenceonEngineeringSimulationandIntelligentControl,2018.08.08-2018.08.10.（EICompendex） [5]ZunwenLiu,XingchongChen,ZhengnanLiu.Theshakingtableteststudyofelasticseismicresponseofhigh-speedrailwaybridgeconsideringtrackconstraint,The5thInternationalConferenceonCivilEngineeringandUrbanPlanning(CEUP2016),2016.8.23-2016.8.26. [6]ChenXingchong,LiuZunwen,XiaXiushen,LiuZhengnan.ConceptualSeismicDesignofRailwayLong-SpanArchBridges,2016InternationalConferenceonSmartCityandSystemsEngineering,ICSCSE2016,p36-40,January18,2017.（EICompendex） [7]CHENXingchong,LIUZunwen,WANGChangfeng.NonlinearStressAnalysisofCable-pylonAnchorageZonesRCofExtra-dosedCable-stayedBridgeinRailway,2014SixthInternationalConferenceonMeasuringTechnologyandMechatronicsAutomation,2014.6.（EICompendex） [8]XingchongChen,ZunwenLiu，YongliangZhang，LuPei.AMethodforCheckingEccentricityofSolidConcretePierswithLowLongitudinalReinforcementRatiounderaMinorEarthquake[J].AppliedMechanicsandMaterials,2014,580-583:1515-1520.（EICompendex） [9]ChenXingchong,DingMingbo,ZhangXiyin,LiuZunwen,etal.ExperimentalinvestigationonseismicretrofitofgravityrailwaybridgepierwithCFRPandsteelmaterials[J].ConstructionandBuildingMaterials,v182,p371-384,Sep102018.（SCICompendex） [10]张永亮,汪振新,刘尊稳*,等.砖石古塔抗震性能评估方法及抗震加固措施研究[J].世界地震工程，2019,35(2):41-47.(CSCD). [11]董阳,张永亮,刘尊稳,等.窗户孔洞对砖石古塔地震反应的影响[J].地震工程学报，2017,39(4):587-591.(CSCD). [12]夏修身,戴胜勇,刘尊稳.大跨度拱桥抗震概念设计方法[J].地震工程与工程振动,2017,37（2）：90-96.(CSCD). [13]刘正楠,陈兴冲,张永亮,刘尊稳,张熙胤.近远场地震作用下基于摩擦摆支座的高速铁路连续梁桥减隔震研究[J].中国铁道科学,2019,40(1)：47-54.(EI刊源). [14]张永亮,陈兴冲,丁明波,刘尊稳.无砟轨道系统对不同抗震体系铁路桥梁纵向地震响应的影响[J].中南大学学报(自然科学版),2017,48(10)：2738-2744.(EI刊源). [15]张永亮,王云,陈兴冲,刘尊稳.双薄壁墩连续刚构桥地震反应影响参数分析[J].桥梁建设,2018,48(04):17~21.(EI刊源). [16]刘正楠,陈兴冲,马华军,刘尊稳,张永亮.高速铁路大跨长联连续梁桥减隔震方案优化研究[J].世界地震工程,2017,33(4):129-135.(CSCD). [17]高建强,张永亮,陈兴冲,刘尊稳.轨道系统对基于摩擦摆支座的铁路减隔震桥梁地震响应的影响[J].世界地震工程，2017,33(1):202-208.(CSCD).