个人简介

学习经历 2016/07-至今，扬州大学，建筑科学与工程学院，讲师 2013/09-2016/07,北京航空航天大学，经济管理学院，博士，导师：张宁 2010/08-2013/01，北京物资学院，经济学院，硕士，导师：王宝森 2005/09-2009/07，华南理工大学，经济与贸易学院，学士 本科生教学： [1]经济法 其他成果或表彰 2015年6月北京航空航天大学博士研究生创新基金 2014年9月博士研究生国家奖学金 2013年4月硕士研究生国家奖学金 2013年4月优秀硕士学位论文 2013年4月北京市优秀硕士毕业生

研究领域

[1]交通流理论 [2]交通行为经济学 [3]交通运输系统建模与分析 [4]城市经济学

主持项目 1.司机扰动风险偏好异质对交通流不稳定性影响机理研究，中国博士后科学基金面上一等，2017-2019 2.司机行为特质及其异质对交通拥挤影响机理及对策研究，2017年度扬州大学科技创新培育基金，2017-至今 3.高峰期公共交通出行拥挤机理及对策研究，扬州大学高层次人才科研启动费，2016-至今 4.基于交通流模型和瓶颈模型的交通拥挤机理及对策研究，北京航空航天大学博士研究生创新基金，2015-2016，已结题，主持 参与项目 5.基于应急状态下交通时间需求制约的交通网OD容量评估，国家自然科学基金面上项目，2011-2014，结题，参与 6.基于情景耕耘的招投标腐败网络形成机制与阻断治理研究，国家自然科学基金基金委青年科学基金项目，2018-2020

近期论文

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1.YouzhiZeng*,NingZhang,Newfullvelocitydifferencemodelconsideringthedriver’sheterogeneityofthedisturbanceriskpreferenceforcar-followingtheory,InternationalJournalofModernPhysicsB,2016,30(1):1550241（SCI源刊，第一作者与通讯作者） 2.YouzhiZeng*,NingZhang,Effectsofthelatticepointdrivers’heterogeneityofthedisturbanceriskpreferenceontrafficflowinstability,PhysicaA,2015,424:113-123（SCI源刊，第一作者与通讯作者） 3.YouzhiZeng*,NingZhang,Continuummodelfortrafficflowconsideringsafedrivingawarenessheterogeneity,AdvancesinMathematicalPhysics,2015,2015:603507（SCI源刊，第一作者与通讯作者） 4.YouzhiZeng*,NingZhang,Effectsofcomprehensiveinformationofthenearestfollowingvehicleontrafficflowinstability,ActaPhysicaSinica,2014,63(21):218901（SCI源刊，第一作者与通讯作者） 5.YouzhiZeng*,NingZhang,LijuanLiu,Anewcar-followingmodelconsideringdrivers’heterogeneityofthedisturbanceriskappetite,ActaPhysicaSinica,2014,63(6):068901（SCI源刊，第一作者与通讯作者）

学术兼职

CommunicationsinNonlinearScienceandNumericalSimulation期刊审稿人