个人简介
刘刚(1986-),四川宜宾人,博士(副教授),成都理工大学地球科学学院空间信息技术系。2014年博士毕业于西南交通大学地图制图学与地理信息工程专业。作为项目负责人,主持国家自然科学基金项目、四川省教育厅科研项目、国家测绘地理信息局重点实验室开放基金、国土资源部重点实验室开放基金等项目。以第一主研参与两项国家自然科学基金。目前,发表SCI/SSCI期刊论文16篇(第一作者12篇)、EI期刊论文7篇,针对“城市复杂网络分析与交通诱导”方面的国际学术前沿难题,相继在本学科国际知名主流刊物如InternationalJournalofGeographicalInformationScience(IJGIS)、TransactionsinGIS等发表多篇学术论文。同时,还是IJGIS、Computers&Geosciences、TransactionsinGIS等SCI/SSCI期刊的审稿人。
研究领域
主要从事空间数据分析与建模、智能交通系统、复杂网络理论等方面的研究,在城市交通系统复杂性及动态交通诱导、制图综合方面进行了较多的基础研究和开发工作。
主持或参加科研项目:
1、国家自然科学基金青年科学基金项目,41401434,交通流均衡分布的引力场动态路由方法,2015/01-2017/12,主持。
2、四川省教育厅科研项目,16ZB0107,面向交通出行认知挖掘的城市动态交通诱导方法研究,2016.01-2017.12,主持。
3、国家自然科学基金青年科学基金项目,41602355,地表覆盖对偶拓扑建模认知下的滑坡遥感自动识别方法,2017/01-2019/12,第一主研。
4、国家自然科学基金面上项目,41671432,川西高原植被生态水(层)及水分胁迫状况遥感动态监测方法,2017/01-2020/12,第一主研。
5、国土资源部重点实验室开放基金,KLGSIT2015-10,基于道路重要性评价的复杂城市路网自动制图综合方法,2014/12-2015/12,主持。
6、国家测绘地理信息局重点实验室开放基金,DM2013SC02,基于复杂网络理论的城市道路网络自动制图综合研究,2013/12-2014/12,主持。
近期论文
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1)LiuGang,LiRu,HeJing,etal.Scalingrelationofearthquakeseismicdata.PhysicaA,2017,online,(SCI源刊)
2)LiuGang,GaoPeichao,LiYongshu.Transportcapacitylimitofurbanstreetnetworks.TransactionsinGIS,2017,21(3):575-590.(SSCI收录)
3)LiuGang,LiYongshu,YangJun,CaiGuolin,ZhangXiping.Gravitational-fieldroutingstrategyconsideringthedistributionoftrafficflow.InternationalJournalofGeographicalInformationScience,2014,28(1):39-55.(SCI,SSCI收录)
4)LiuGang,HeJing,LuoKaitian,GaoPeichao,MaLei.Scale-freenetworksoftheearth'ssurface.InternationalJournalofModernPhysicsB,2016,30(21):1650143.(SCI收录)
5)LiuGang,HeJing,ZhangXiping.Compressionapproachofstreetnetworksconsideringthestructuralandfunctionalfeaturesofstreets.InternationalJournalofModernPhysicsB,2015,29(31):1550227.(SCI收录)
LiuGang,LiYongshu,GuoJiawei,LiZheng.Maximumtransportcapacityofanetwork.PhysicaA,2015,432:315-320.(SCI收录)
7)LiuGang,HeJing,LuoZhiyong.Dynamicanalysisofpedestriancrossingbehaviorsontrafficflowatunsignalizedmidblockcrosswalks.InternationalJournalofModernPhysicsB,2015,29(15):1550100.(SCI收录)
8)LiuGang,LiLian,GuoJiawei,LiZheng.Transportoptimizationconsideringthenodeaggregationability.InternationalJournalofModernPhysicsB,2015,29(3):1550004.(SCI收录)
9)LiuGang,LiYongshu,LiZheng,GuoJiawei.Cartographicgeneralizationofurbanstreetnetworksbasedongravitationalfieldtheory.InternationalJournalofModernPhysicsB,2014,28(20):1450133.(SCI收录)
10)LiuGang,LiYongshu,ZhangXiping.Analysisofnetworktrafficflowdynamicsbasedongravitationalfieldtheory.ChinesePhysicsB,2013,22(6):068901.(SCI收录)
11)刘刚,李永树.基于引力场理论的复杂网络路由选择策略研究.物理学报,2012,61(24):248901.(SCI收录)
12)刘刚,李永树.基于引力约束的复杂网络拥塞问题研究.物理学报,2012,61(10):108901.(SCI收录)
13)HeJing,TangChuan,LiuGang,LiWeile.Effectoflandslidesonthestructuralcharacteristicsofland-coverbasedoncomplexnetworks.Int.J.Mod.Phys.B,2017,31(22):1750156.(SSCI收录)
14)GaoPeichao,LiuZhao,LiuGang,etal.Unifiedmetricsforcharacterizingthefractalnatureofgeographicfeatures.AnnalsoftheAmericanAssociationofGeographers,2017,107(6):1315-1331.(SSCI收录)
15)GaoPeichao,LiuZhao,TianKun,LiuGang.CharacterizingTrafficConditionsfromthePerspectiveofSpatial-TemporalHeterogeneity.ISPRSInternationalJournalofGeo-Information,2016,5(3):34-44.(SCI收录)
16)PeichaoGao,ZhaoLiu,MeihuiXie,KunTian,GangLiu.CRG-index:AMoreSensitiveHt-indexforEnablingDynamicViewsofGeographicFeatures.TheProfessionalGeographer,2016,68(4):533-545.(SSCI收录)
17)刘刚,李永树,杨骏,张喜平.对偶图节点重要度的道路网自动选取方法.测绘学报,2014,43(1):97-104.(EI收录)
18)李永树,刘刚(通讯),张帅毅.基于GIS的多粒度复杂网络模型研究.西南交通大学学报,2012,47(3):406-412.(EI收录)
19)张喜平,李永树,刘刚,王蕾.城市复杂交通网络道路重要性评估方法.复杂系统与复杂性科学,2015,12(3):7-13.(EI收录)
20)张喜平,李永树,刘刚,王蕾.节点重要度贡献的复杂网络节点重要度评估方法.复杂系统与复杂性科学,2014,11(3):26-32.(EI收录)
21)ZhangXiping,LiYongshu,LiuGang,WangLei.CascadingFailureofComplexNetworkBasedontheRoutingStrategyofGravitationTheory.InternationalJournalofAppliedMathematics&Statistics,2013,51(24):59-68.(EI收录)
22)ZhangXiping,LiYongshu,LiuGang,WangLei.ANodeImportanceEvaluationMethodforComplexNetworkBasedonM-orderneighborsimportancecontribution.InternationalJournalofAppliedMathematics&Statistics,2013,47(17):213-221.(EI收录)
23)刘刚,李永树.交通流局部单向传输对复杂网络拥塞的影响研究.科学通报,2013,58(4):305-312.
24)刘刚,李永树.公交网络的认知及可靠性分析.系统工程学报,2013,28(4):522-528