个人简介

刘刚（1986-），四川宜宾人，博士（副教授），成都理工大学地球科学学院空间信息技术系。2014年博士毕业于西南交通大学地图制图学与地理信息工程专业。作为项目负责人，主持国家自然科学基金项目、四川省教育厅科研项目、国家测绘地理信息局重点实验室开放基金、国土资源部重点实验室开放基金等项目。以第一主研参与两项国家自然科学基金。目前，发表SCI/SSCI期刊论文16篇（第一作者12篇）、EI期刊论文7篇，针对“城市复杂网络分析与交通诱导”方面的国际学术前沿难题，相继在本学科国际知名主流刊物如InternationalJournalofGeographicalInformationScience（IJGIS）、TransactionsinGIS等发表多篇学术论文。同时，还是IJGIS、Computers&Geosciences、TransactionsinGIS等SCI/SSCI期刊的审稿人。

研究领域

主要从事空间数据分析与建模、智能交通系统、复杂网络理论等方面的研究，在城市交通系统复杂性及动态交通诱导、制图综合方面进行了较多的基础研究和开发工作。

主持或参加科研项目： 1、国家自然科学基金青年科学基金项目，41401434，交通流均衡分布的引力场动态路由方法，2015/01-2017/12，主持。 2、四川省教育厅科研项目，16ZB0107，面向交通出行认知挖掘的城市动态交通诱导方法研究，2016.01-2017.12，主持。 3、国家自然科学基金青年科学基金项目，41602355，地表覆盖对偶拓扑建模认知下的滑坡遥感自动识别方法，2017/01-2019/12，第一主研。 4、国家自然科学基金面上项目，41671432，川西高原植被生态水（层）及水分胁迫状况遥感动态监测方法，2017/01-2020/12，第一主研。 5、国土资源部重点实验室开放基金，KLGSIT2015-10，基于道路重要性评价的复杂城市路网自动制图综合方法，2014/12-2015/12，主持。 6、国家测绘地理信息局重点实验室开放基金，DM2013SC02，基于复杂网络理论的城市道路网络自动制图综合研究，2013/12-2014/12，主持。

近期论文

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1)LiuGang,LiRu,HeJing,etal.Scalingrelationofearthquakeseismicdata.PhysicaA,2017,online,(SCI源刊) 2)LiuGang,GaoPeichao,LiYongshu.Transportcapacitylimitofurbanstreetnetworks.TransactionsinGIS,2017,21(3):575-590.(SSCI收录) 3)LiuGang,LiYongshu,YangJun,CaiGuolin,ZhangXiping.Gravitational-fieldroutingstrategyconsideringthedistributionoftrafficflow.InternationalJournalofGeographicalInformationScience,2014,28(1):39-55.(SCI,SSCI收录) 4)LiuGang,HeJing,LuoKaitian,GaoPeichao,MaLei.Scale-freenetworksoftheearth'ssurface.InternationalJournalofModernPhysicsB,2016,30(21):1650143.(SCI收录) 5)LiuGang,HeJing,ZhangXiping.Compressionapproachofstreetnetworksconsideringthestructuralandfunctionalfeaturesofstreets.InternationalJournalofModernPhysicsB,2015,29(31):1550227.(SCI收录) LiuGang,LiYongshu,GuoJiawei,LiZheng.Maximumtransportcapacityofanetwork.PhysicaA,2015,432:315-320.(SCI收录) 7)LiuGang,HeJing,LuoZhiyong.Dynamicanalysisofpedestriancrossingbehaviorsontrafficflowatunsignalizedmidblockcrosswalks.InternationalJournalofModernPhysicsB,2015,29(15):1550100.(SCI收录) 8)LiuGang,LiLian,GuoJiawei,LiZheng.Transportoptimizationconsideringthenodeaggregationability.InternationalJournalofModernPhysicsB,2015,29(3):1550004.(SCI收录) 9)LiuGang,LiYongshu,LiZheng,GuoJiawei.Cartographicgeneralizationofurbanstreetnetworksbasedongravitationalfieldtheory.InternationalJournalofModernPhysicsB,2014,28(20):1450133.(SCI收录) 10)LiuGang,LiYongshu,ZhangXiping.Analysisofnetworktrafficflowdynamicsbasedongravitationalfieldtheory.ChinesePhysicsB,2013,22(6):068901.(SCI收录) 11)刘刚,李永树.基于引力场理论的复杂网络路由选择策略研究.物理学报,2012,61(24):248901.(SCI收录) 12)刘刚,李永树.基于引力约束的复杂网络拥塞问题研究.物理学报,2012,61(10):108901.(SCI收录) 13)HeJing,TangChuan,LiuGang,LiWeile.Effectoflandslidesonthestructuralcharacteristicsofland-coverbasedoncomplexnetworks.Int.J.Mod.Phys.B,2017,31(22):1750156.(SSCI收录) 14)GaoPeichao,LiuZhao,LiuGang,etal.Unifiedmetricsforcharacterizingthefractalnatureofgeographicfeatures.AnnalsoftheAmericanAssociationofGeographers,2017,107(6):1315-1331.(SSCI收录) 15)GaoPeichao,LiuZhao,TianKun,LiuGang.CharacterizingTrafficConditionsfromthePerspectiveofSpatial-TemporalHeterogeneity.ISPRSInternationalJournalofGeo-Information,2016,5(3):34-44.(SCI收录) 16)PeichaoGao,ZhaoLiu,MeihuiXie,KunTian,GangLiu.CRG-index:AMoreSensitiveHt-indexforEnablingDynamicViewsofGeographicFeatures.TheProfessionalGeographer,2016,68(4):533-545.(SSCI收录) 17)刘刚,李永树,杨骏,张喜平.对偶图节点重要度的道路网自动选取方法.测绘学报,2014,43(1):97-104.(EI收录) 18)李永树,刘刚(通讯),张帅毅.基于GIS的多粒度复杂网络模型研究.西南交通大学学报,2012,47(3):406-412.(EI收录) 19)张喜平,李永树,刘刚,王蕾.城市复杂交通网络道路重要性评估方法.复杂系统与复杂性科学,2015,12(3):7-13.(EI收录) 20)张喜平,李永树,刘刚,王蕾.节点重要度贡献的复杂网络节点重要度评估方法.复杂系统与复杂性科学,2014,11(3):26-32.(EI收录) 21)ZhangXiping,LiYongshu,LiuGang,WangLei.CascadingFailureofComplexNetworkBasedontheRoutingStrategyofGravitationTheory.InternationalJournalofAppliedMathematics&Statistics,2013,51(24):59-68.(EI收录) 22)ZhangXiping,LiYongshu,LiuGang,WangLei.ANodeImportanceEvaluationMethodforComplexNetworkBasedonM-orderneighborsimportancecontribution.InternationalJournalofAppliedMathematics&Statistics,2013,47(17):213-221.(EI收录) 23)刘刚,李永树.交通流局部单向传输对复杂网络拥塞的影响研究.科学通报,2013,58(4):305-312. 24)刘刚,李永树.公交网络的认知及可靠性分析.系统工程学报,2013,28(4):522-528