个人简介
个人简历:
2004.09~2008.06西南交通大学土木工程学院本科(土木工程)、学士
2008.09~2013.06西南交通大学土木工程学院博士研究生(桥梁与隧道工程)、博士;导师:蒲黔辉教授
2011.09~2012.09比利时鲁汶大学(KULeuven)DepartmentofCivilEngineering,StructuralMechanicsSection,国家公派联合培养博士;导师:GuidoDeRoeck教授
2013.07~2016.11武汉理工大学土木工程与建筑学院土木工程系讲师
2015.11~至今土木工程系硕士生导师
2016.11~至今土木工程系副教授
科研项目:
1、国家自然科学基金青年基金(批准号:51608408):基于时域算法并考虑大幅值初始状态的桥梁高阶模态识别研究;项目负责人;
2、湖北省自然科学基金青年基金(批准号:2015CFB393):桥梁工作模态识别的不确定性量化研究;项目负责人;
3、中央高校基本科研业务费专项资金(批准号:2014-IV-047):考虑初始状态的桥梁工作模态识别及不确定度估计;项目负责人;
4、企业委托:武汉东湖高新区智慧桥梁工程;主要参与人,排名第二;
5、企业委托:新型组合结构桥梁养护管理与对策研究;主要参与人,排名第二;
主要成果简述:
秦世强,男,安徽肥西人,博士/副教授/硕导,道路与桥梁工程系副主任,武汉理工大学青年教学名师。主要从事桥梁工程的教学与科研工作;教学方面:主讲本科生课程《混凝土结构设计原理》、研究生课程《桥梁结构有限元与程序设计》;指导本科生获湖北省优秀学士论文1次,指导本科生获湖北省大学生结构设计竞赛一等奖2次、二等奖2次,全国大学生结构设计竞赛三等奖1次;主持校级教研项目1项;获得2018年武汉理工大学第九届青年教师教学竞赛二等奖、优秀教案奖;科研方面:目前主持1项湖北省自然科学基金、1项国家自然科学基金青年基金;发表了40多篇学术论文,其中以第一作者/通讯作者发表SCI检索期刊论文7篇,EI检索期刊论文10篇;其余为核心期刊及会议论文;先后主持和参与了多项横向课题;完成了多座桥梁的计算分析、荷载试验、动力测试、模型试验和施工监控;典型的工程包括亭子口嘉陵江大桥(施工控制)、重庆菜园坝长江大桥(荷载试验与评估)、银川滨河黄河大桥(成桥运营期间养护管理)、京沪高铁南京大胜关大桥(健康监测系统设计与研究)、武汉市东湖高新区城市智慧桥隧系统等。
发明/实用新型专利
[1]发明专利:秦世强,张亚州,胡佳.一种基于kriging函数的有限元模型建立方法:,CN106886657A[P].2017;授权公开号:106886657A.
[2]发明专利:康俊涛,张亚州,谷倩,秦世强.一种基于钢板-预应力碳纤维板的混凝土梁抗弯加固方法:,CN105625197A[P].2016;授权公开号:105625197B.
[3]发明专利:秦世强,胡佳,一种基于生物进化原则的改进粒子群算法,申请号:201810108130.5;
[4]实用新型专利:秦世强、李超、廖锦鹏、赵刚、楚尚.一种桥梁转体结构.专利号:ZL201721668842.X;授权公开号:CN207582326U.
[5]实用新型专利:秦世强、李超、廖思鹏.一种预应力混凝土桥梁支座顶升装置.专利号:ZL201721772959.2;授权公开号:CN207597270U.
对研究生的要求
(1)品行端正,对科学研究和工程实践有兴趣;
(2)具备一定的数学、力学和专业基础;
(3)具备团队协作能力和独立思考的能力。
欢迎土木工程、工程力学等相关专业学生联系报考。
研究领域
(1)结构健康监测、工作模态分析;
(2)结构损伤识别与有限元模型修正;
(3)桥梁结构养护管理与智能决策;
(4)磁浮交通桥梁及轨道结构。
近期论文
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[1]Qin,Shiqiang(秦世强),Reynders,Edwin,He,Leqia,TienThanhBui,DeRoeck,Guido,Effectsofinitialconditionsinoperationalmodalanalysis,StructuralControlandHealthMonitoring,2014,21(4):557-573.
[2]Qin,Shiqiang(秦世强),Wang,Qiuping,Kang,Juntao,Output-OnlyModalAnalysisBasedonImprovedEmpiricalModeDecompositionMethod,AdvancesinMaterialsScienceandEngineering,Volume2015,ArticleID945862,12pages.
[3]Qin,Shiqiang(秦世强),Kang,Juntao,Wang,Qiuping,OperationalModalAnalysisBasedonSubspaceAlgorithmwithanImprovedStabilizationDiagramMethod,ShockandVibration,Volume2016,ArticleID7598965,10pages.
[4]Qin,Shiqiang(秦世强),ZhouYL,CaoH,etal.Modelupdatingincomplexbridgestructuresusingkrigingmodelensemblewithgeneticalgorithm[J].KSCEJournalofCivilEngineering,2018,22(9):3567-3578.
[5]Qin,Shiqiang(秦世强),ZhangY,ZhouY,etal.DynamicModelUpdatingforBridgeStructuresUsingtheKrigingModelandPSOAlgorithmEnsemblewithHigherVibrationModes[J].Sensors.2018,18(6):1879.
[6]Qin,Shiqiang(秦世强),ZhouY,KangJ.FootbridgeServiceabilityAnalysis:FromSystemIdentificationtoTunedMassDamperImplementation[J].KSCEJournalofCivilEngineering.2019,23(2):754-762.
[7]Qin,Shiqiang(秦世强),HuJ,ZhouYL,ZhangYZ,KangJT.FeasibilityStudyofImprovedParticleSwarmOptimizationInkrigingMetamodelBasedStructuralModelUpdating[J].StructuralEngineeringandMechanics,AnInternationalJournal.2019,70(5):513-524.
[8]秦世强,康俊涛,孔凡,桥梁工作模态分析中阻尼比识别的离散性研究,振动.测试与诊断,2016,36(01):42-48+196.
[9]秦世强,勾红叶,贾宏宇,蒲黔辉,桥梁结构工作模态分析的不确定度量化,振动与冲击,2015,34(08):193-197.
[10]秦世强,蒲黔辉,施洲,环境激励下大型桥梁模态参数识别的一种方法,振动与冲击,2012,31(02):95-100.
[11]秦世强,蒲黔辉,施洲,高速铁路桥梁健康监测数据采集系统设计研究,铁道标准设计,2010,(10):67-71.
[12]蒲黔辉,秦世强,施洲,王秋萍,勾红叶,环境激励下钢筋混凝土拱桥模态参数识别,西南交通大学学报,2012,47(04):539-545.
[13]秦世强,康俊涛,周旺保.考虑大幅值输入的随机子空间识别[J].振动.测试与诊断,2016,36(6):1091-1096.
[14]秦世强,胡佳,张亚州,曹鸿猷,康俊涛.基于试验数据的大跨度拱桥有限元模型修正[J].中国公路学报,2019,32(7):66-76.
[15]秦世强,胡佳,徐训,康俊涛.大跨度提篮拱桥动力特性参数分析[J].公路工程.2018(02):1-5.
学术兼职
目前担任中国地震学会基础设施防灾减灾青年委员会委员,受邀作为专业期刊“JournalofSoundandVibration”、“StructuralEngineeringandMechanics”、“中国公路学报”“振动与冲击”、“世界地震工程”、“防灾减灾学报”等期刊及部分国际会议论文同行评审人。