田韶鹏 - 武汉理工大学 - 汽车工程学院

个人简介

教育背景（1）2007.12-2010.12上汽通用五菱汽车股份有限公司，博士后（2）2005年4月华中科技大学机械设计及理论专业，获得博士学位（3）2000年4月武汉汽车工业大学动力机械及工程专业，获得硕士学位（4）1997年6月武汉汽车工业大学摩托车及发动机专业，获得学士学位学术经历 2005.5－武汉理工大学汽车工程学院车用动力系任教。 2006.3－武汉理工大学副教授 2011.10－武汉理工大学教授 2014.10－武汉理工大学博士生导师项目情况（1）主持国家科技部863电动汽车重大专项：基于EMT的电驱动系统研究与开发（2011AA11A260）2011.1-2013.12，166万元；（2）主持国家科技部国家国际科技合作专项：纯电动城市客车动力系统研究（2014DFE60250）2014.12-2017.12，94万元；（3）参与高等学校学科创新引智计划《新能源汽车科学与关键技术学科创新引智基地（B17034）》，2017.1-2021.12，450万元；（4）主持国家科技部“新能源汽车”重点专项《高效纯电动客车动力平台及整车集成关键技术（20172017YFB0103900）》子项，70万元；（5）主持校企合作项目《新能源客车样车及公告开发》，2017.9-2017.12，490万元；（6）主持校企合作项目《非公路自卸车混合动力系统（项目）联合开发》，2016.1-2016.12，10万元；（7）主持地方政府合作项目《高新技术产业开发区清洁能源汽车项目咨询服务》，2017.05-2019.12，15万元；（8）主持校企合作项目《变速器设计及测试技术研究》，2013.05-2016.12，560万元。代表性学术成果授权发明专利14项：（1）一种电动汽车用永磁同步电机冷却系统及其控制方法，专利号：ZL201610637471；（2）一种用于商用车驱动桥的多连杆独立悬架，专利号：ZL201710317148；（3）一种集成式电动汽车冷却系统及控制方法，专利号：ZL201710257596；（4）拨杆力测试装置，专利号：ZL201210316608；（5）按钮力测试装置，专利号：ZL201210125689；（6）用于汽车空调控制面板检测的试验台，专利号：ZL201010175624；（7）用于检测汽车空调风道空气泄漏量的试验台，专利号：ZL200810197072；（8）纯电动汽车离合制动机构及能量回收系统，专利号：ZL201210299313；（9）按钮力测试装置，专利号：ZL201210125689.1 （10）用于检测汽车空调风道空气泄漏量的试验台，专利号：ZL200810197072；（11）用于汽车空调控制面板检测的试验台，专利号：ZL201010175624；（12）拨杆力测试装置，专利号：ZL201210316608；（13）车用电机系统悬置装置，专利号：ZL201210285958；（14）纯电动汽车离合制动机构及能量回收系统，专利号：ZL201210299313；

研究领域

1.新能源汽车动力系统研究2.新能源汽车智能电动平台研究

近期论文

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（1）ShaopengTian;LeiWu;YangWang,SimultaneousOptimizationofPowerTrainParameterandControlStrategyinaPlug-InHybridElectricBus,SAEInternationalinUnitedStates,2015，（EI）；（2）ShaopengTian;YangWang;LeiWu,ParametersMatchingandEffectsofDifferentPowertrainonVehicle:PerformanceforPureElectricCityBus,SAEInternationalinUnitedStates,2015，（EI）；（3）ShaopengTian;GengLi;TongliangQue,ResearchonTransmissionEfficiencyofMechanicalTransmissionBasedonTestBench,SAEInternationalinUnitedStates,2016 （4）TianShaopeng,XiongDi,DesignofMechanicalSelf-lockingButtonTestSystemBasedonVirtualInstrument,6thInternationalSymposiumonComputationalIntelligenceandDesign(ISCID),2013 （5）ZhengdongHuang,ShaopengTian,JiZhou.SolvingCSGEquationsforCheckingEquivalencybetweenTwoDifferentGeometricModels，Computer-AidedDesign，2004.Vol.36(10),pp.975-992（SCI/EI）；（6）ShaopengTian,ZhengdongHuang,LipingChenandQifuWang.AFeature-basedApproachforOptimalWorkpieceLocalizationandDeterminationofFeasibleClampingRegions.Theinternationaljournalofadvancedmanufacturetechnology.2006.Vol.30(1-2),pp:76–86（SCI/EI）; （7）田韶鹏;范玲;,轮毂式电动车电子差速系统的动力学仿真,武汉理工大学学报(信息与管理工程版),2010,3,404-406 田韶鹏;兰志宇;徐文立;,轮毂电动机驱动车辆电动机的失效安全性,江苏大学学报(自然科学版),2014,2,144-148