黄松 - 武汉理工大学 - 汽车工程学院

个人简介

教育背景 1975.10-1978.8武汉工学院汽车设计系汽车设计 1978.8-1979.6湖北汽车学院数学、力学 1980.1-1981.1南京邮电学院外语系英语学术经历 1978.8-1986.11东风汽车公司技术中心车型设计室副主任、主任/工程师 1986.11-1992.11东风汽车公司技术中心车型部副部长/高级工程师 1990.8-1999.8东风汽车公司技术中心副主任、主任/研究员级高工 1996.11-至今东风汽车公司总产品设计师/研究员级高工 1997.9-2001.11东风汽车公司常务董事/研究员级高工 2001.11-2008.1东风汽车公司专务副总兼科技部部长/研究员级高工 2002.1-至今东风汽车公司东风猛士型号总师/研究员级高工 2009.5-至今东风汽车公司三代改CTJ01型号总师/研究员级高工 2009.2-至今武汉理工大学无/教授 2010.4-至今东风汽车公司、武汉理工大学四代军车预研课题负责人/教授项目情况在特种车辆设计理论、方法和技术进行了系统性的发展，在国内建立了军用轮式车辆的作战理念，对其战术高机动进行了相关领域的应用基础研究。具体包括以下几个方面：高机动的动力特性；高机动的传动特性；高机动的转向特性；高机动的承载特性。并在军用轮式车辆的防护、隐蔽和快反能力等相关领域开展了多项研究工作，承接多项军工及整车项目。代表性学术成果 1、东风1.5吨级高机动性越野汽车研制，国家科技进步一等奖，2008年，第一完成人； 2、EQ1118系列载货汽车（32种车型）定型，国家科技进步三等奖，1995年，第二完成人；省部级奖励： 1、EQ1141G载货汽车开发，湖北省科技进步一等奖，1992年，第三完成人； 2、东风-雪铁龙爱丽舍车型的开发及工业化投产，北省科技进步一等奖，2003年，第一完成人； 3、东风1.5吨级高机动性越野汽车研制，湖北省科技进步一等奖，2007年，第一完成人； 4、东风1.5吨级高机动性越野汽车研制，中国汽车工业科技进步一等奖，2007年，第一完成人； 5、单一燃料CNG/LNG电控系列发动机的研制及应用，中国汽车工业科技进步二等奖，2008年，第二完成人； 6、何梁何利基金科学与技术创新奖，何梁何利基金会，2010年； 7、越野车动力系统关键技术的研究及应用，湖北省技术发明一等奖，2012年，第一完成人； 8、新一代军车关键技术及应用，中国汽车工业科技进步一等奖，2012年，第一完成人； 9、新型复杂武器系统高机动轮式车辆开发及模块化、系列化，中国汽车工业科技进步一等奖，2014年9月，第一完成人； 10、第一代CSK系列轻型战车，国防科技进步奖，二等奖，中华人民共和国工业和信息化部，2014年12月，第一完成人； 11、四轮毂电机驱动混合动力越野汽车关键技术，技术发明一等奖、湖北省，2015年9月，第一完成人； 12、轮毂电机越野车关键技术，荣获中国汽车工业技术发明二等奖，2017年10月，第一完成人；

研究领域

查看导师最新文章（温馨提示：请注意重名现象，建议点开原文通过作者单位确认）

1.特种车辆设计与制造2.新能源汽车整车控制技术3.新能源汽车动力系统