陈国俊 - 武汉理工大学

个人简介

个人简历： 2005/09～2009/07同济大学交通工程工学学士 2009/09～2015/10同济大学交通信息工程及控制工学博士主讲课程：交通系统分析，交通信息与数据库技术科研项目： 1.20010/01～2012/12公共汽车运行服务可靠性测度及仿真评价（国家自然科学基金青年基金项目，编号：50908173）；主要负责行程时间、运行轨迹预测模型构建 2.2011/03～2013/12城市公共交通运营监管信息平台关键技术研发与示范（交通运输部西部交通建设科技项目，编号：20113182211040）；主要负责监管平台框架体系、标准体系构建研究 3.2012/03~2015/10单线路公共汽车自适应控制方法（国家自然科学基金面上项目，编号：61174185）；参与公共汽车运行控制相关研究。 4.2013/03～2015/10演变中的现代城市道路交通系统集成设计基础理论与方法（国家自然科学基金重点项目，编号：51238008）；参与公共汽车运行条件优化相关研究。获奖情况： 2012/112012年博士研究生国家奖学金 2012/12同济大学2012年度博士研究生学术新人奖 2013/122013年博士研究生国家奖学金 2014/12上海市优秀毕业生

研究领域

公共交通运营与管理；智能交通系统；交通系统建模与优化；交通系统仿真实验

近期论文

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（1）期刊出版论文 1.Chen,G.,X.Zhou,D.Zhang,andX.Yang.Proportion-BasedandTendency-BasedBusTrajectoryPredictionModels.JournalofTransportationEngineering,Vol.139,No.9,2013,pp.896-902.(SCI检索，索引号：000322959000004；2014年影响因子0.797) 2.Chen,G.,J.Teng,S.Zhang,andX.Yang.Tendency-basedapproachforlinktraveltimeestimation.JournalofTransportationEngineering,Vol.139,No.4,2013,pp.350-357.(SCI检索，索引号：000316870100002；2014年影响因子0.797) 3.Chen,G.,X.Yang,J.An,andD.Zhang.Bus-arrival-timePredictionModels:Link-basedandSection-based.JournalofTransportationEngineering,2012,Vol.138,No.1,pp.60-65.(SCI检索，索引号：000300440600007；2014年影响因子0.797) （2）会议宣读论文 1.Chen,G.,L.Huang,H.Liu,X.Yang.Effectsofbunchingatstopsonbusdwelltime.PresentedattheIEEEInternationalConferenceonIntelligentTransportationSystem,2013. 2.Chen,G.,X.Yang,H.Liu,X.Liu.Regression-basedApproachforBusTrajectoryEstimation.PresentedattheIEEEInternationalConferenceonIntelligentTransportationSystem,2013. 3.Chen,G.,J.Teng,D.Zhang,X.Yang.Dwelltimeestimationwithconsiderationofbusbunching.PresentedattheTransportationResearchBoard91stannualmeeting,2012. 4.Chen,G.,X.Yang,J.An,andH.Liu.Real-timepredictionmodelofBus-arrival-timebasedontransitpattern.PresentedattheTransportationResearchBoard90thannualmeeting,2011.