个人简介
个人简历:
刘祖源,武汉理工大学教授、博士生导师。1984年7月毕业于哈尔滨船舶工程学院(现哈尔滨工程大学)船舶与海洋工程专业,获工学学士学位;1987年3月于哈尔滨船舶工程学院船舶与海洋工程流体力学专业毕业,获工学硕士学位;1990年6月于武汉水运工程学院(现武汉理工大学)船舶与海洋工程流体力学专业毕业,获工学博士学位。1990年毕业后留校任教,1991年3月聘为讲师;1993年12月晋升为副教授;1998年10月晋升为教授;1999年1月遴选为博士生导师。主持了多项国家自然科学基金项目及国际合作项目,在国内外学术刊物上发表学术论文50余篇,出版教材(主编)1本,专著(合著)2部。
承担部分国家级科研项目情况
[1]国家自然科学基金重点国国际合作项目:多体多尺度海洋工程结构物的多相粘性水弹性方法研究,2018-2022
[2]装备预研基金重点项目:基于风浪中船桨舵粘性水动力的耐波/操纵性能耦合研究,2017-2019
[3]国家自然科学基金项目:基于物理规划的多目标优化算法及其在船型优化中的应用,2015-2018
[4]工信部高技术船专项:数值水池-船舶操纵性数值水池子项,2016-2019
[5]装发部/教育部联合基金:大型船舶靠离码头操纵性预报及其虚拟仿真方法研究,2016-2017
[6]国家自然科学基金面上项目:基于空间耦合运动特性的水下航行体操纵性综合评估研究,2011-2015
出版的专著
(1)吴秀恒,刘祖源等.船舶操纵性,国防工业出版社,2005.
(2)刘祖源,冯佰威,詹成胜,船体型线多学科设计优化,国防工业出版社,2010.
(3)郝寨柳,冯佰威,刘祖源,物理规划方法及其在船舶设计优化中的应用,北京,国防工业出版社,2015。
获奖情况
(1)中国航海协会科学技术二等奖:复杂条件下三峡船闸通过能力提升技术。
(2)中国航海协会科学技术三等奖:船舶操纵运动预报系统及通航论证评估系统。
近期论文
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(1)冯佰威,刘祖源,詹威胜,常海超,一种新的曲面修改方法在船型优化中的应用,中国造船,2013,(01):30-39。
(2)冯佰威,刘祖源,常海超,多学科设计优化技术在船舶初步设计中的应用,中国造船,2009,53(04):78-90。
(3)肖振业,冯佰威,刘祖源,常海超,王峰,基于支持向量机的船舶阻力近似模型,计算机辅助工程,2015,24(4):20-23。
(4)刘强,冯佰威,刘祖源,基于设计结构矩阵的船舶MD0建模,华南理工大学学报(自然科学版),2015,43(4):69-77。
(5)常海超,冯佰威,刘祖源,詹威胜,程细得,近似技术在船型阻力性能优化中的应用研究,中国造船,2012,(01):88-98。
(6)谢玲玲,冯佰威,刘祖源,基于CFD的高速船船体型线的自动优化,Journa1ofHuazhongUniversityofScienceandTechno1ogy(Natura1Science
Edition),2011,(06):129-132。
(7)周昊,冯佰威,刘祖源,基于RBF的船体曲面变形方法及在船体型线优化中的应用,船舶工程,2014,36(5):103-106。
(8)黄雨佳,冯佰威(*),刘祖源,基于Levenberg-Marquardt算法的船体型线反向设计研究,中国造船,2014,55(1):66-75。
(9)沈通,冯佰威,刘祖源,常海超,基于径向基函数插值的船体曲面修改方法研究,中国造船,2013,(04):45-54。
(10)常海超,冯佰威,刘祖源,船型优化中样本点选取方法对近似模型精度的影响研究,中国造船。
(11)HaichaoChang,XideCHeng,ZuyuanLiu,BaiweiFeng,ChengshengZhan,SampleSelectionMethodforShipResistancePerformanceOptimizationBasedonApproximatedMode1,Journa1ofShipResearch,2016,60(1):1-13(SCI)。
(12)张恒,詹威胜,刘祖源,冯佰威,基于船舶阻力性能的船型主尺度参数敏感度分析,船舶工程,2015,37(6):11-14。
(13)郝寨柳,刘祖源,冯佰威,多目标优化算法在船舶多学科设计优化中的应用,中国造船,2014,55(3):53-63
学术兼职
国务院学位委员会第七届学科评议组(船舶与海洋工程组)成员、中国造船工程学会副理事长、中国船舶工业行业协会常务理事、高性能船舶技术教育部重点实验室学术委员会副主任委员、水下智能机器人技术重点实验室学术委员会委员,船舶与海洋水动力湖北省重点实验室学术委员会委员,《水动力学研究与进展》、《船舶力学》、《JournalofMarineScienceandApplication》等杂志编委。