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个人简介

个人简历: 2002年毕业于上海交通大学船舶与海洋结构物设计制造专业,工学博士。 现任教于交通学院船舶工程系,教授。 主讲课程: 本科课程: (1)船舶建造工艺学 (2)海洋平台建造工艺学” 研究生课程: (1)船舶先进制造技术 (2)船舶数字化设计制造理论 (3)现代集成制造系统 科研项目: 承担和参与国家自然科学基金、企业委托等若干项目的研究和开发工作。 获奖情况: [1]“肋骨冷弯加工机器人”,序5,教育部科技进步二等奖,2009.1,证书号:2008-242 [2]“造船重大装备肋骨冷弯机的创新与应用”,序5,湖北省科技进步一等奖,2009.12,证书号:2009J-208-1-030-012-R05 [3]“造船重大装备肋骨冷弯机的创新与应用”,序5,国家科技进步二等奖,2010.12,证书号:2010-J-223-2-03-R05.

研究领域

主要从事船舶制造理论和技术研究,包括: (1)船舶数字化制造与智能制造 (2)制造过程控制

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[1]LIPeiyong,GaoFeng,WangChengfang,etal.ResearchoftheCurveRadiusofShapeFormedinProfilecoldFormingwithBPNeuralNetworksApproachbasedonexperiment.JournalofShipdesignandProduction,2016(1),P50-58. [2]LiPeiyong,CuiJin,GaoFeng,WangChengfang,etal.Researchonassemblysequenceofshipblockbasedondisassemblyinterferencematrix.JournalofShipdesignandProduction,2015(4),P230~240. [3]LIPei-yong,SongJun-jie,WANGCheng-fang,etal.Researchofcharacteristicofwrinklingincoldformingprocessforshipframepartbasedonnumericalsimulation.ICCAS2015(Bremen,Germany):Vol(2):155-161. [4]LIPei-yong,SongJun-jie,WANGCheng-fang,etal.NumericalSimulationofShipFrameCoolFormingProcess.ICCAS2013(Busan,Korea):Vol(2):155-160. [5]Pei-yongLi,Jiang-shanXue,Yong-qingZhou,etal.ResearchforSpringbackofCNCFrameCoolBending.JournalofShipProduction,2009(2),P73~77. [6]李培勇,周永清,王呈方,等.型材自动加工号料系统研究.中国造船,2009(2),P138~144. [7]Pei-yongLi,ChengfangWang,YunshengMao,etal.ResearchanddevelopmentofCNCcoolframebender.JournalofShipProduction,2008(1),P7~11. [8]李培勇,王呈方,茅云生.基于基因群体的一维优化下料.上海交通大学学报,2006(6),P1015~1018. [9]李培勇,裘泳铭,顾敏童.高速三体船型概念设计研究.上海交通大学学报,2004(11),P1885~1888. [10]李培勇,冯铁城,裘泳铭.三体船横摇运动.中国造船,2003(1),P24~30. [11]李培勇,裘泳铭,顾敏童.三体船阻力模型试验.中国造船,2002(4),P6~12. [12]LiPeiyong,QiuYongming,GuMintong.Studyoftrimaranwavemakingresistancewithnumericalcalculationandexperiments,JournalofHydrodynamics.2002(2),P99~105. [13]李培勇,裘泳铭,顾敏童.多体船型完整稳性计算.上海交通大学学报,2002(11),P1560~1563. [14]李培勇,裘泳铭,顾敏童.超细长三体船阻力计算研究.船舶工程,2002(2),P10~12. [15]李培勇,裘泳铭,顾敏童.超细长三体船耐波性试验研究.海洋工程,2002(4),P1~4.

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