向祖权 - 武汉理工大学

个人简介

个人简历： 1998年7月本科毕业于武汉交通科技大学船舶与海洋工程系；2001年5月研究生毕业于武汉理工大学船舶与海洋结构物设计制造专业；2008年5月博士毕业于华中科技大学电子科学与技术系。1998.9-2000.7月担任船舶与海洋工程系学生辅导员，2000.9至今在船舶工程系船舶先进制造技术教研室担任专业教师。践行“先成人，后成才”的教育理念，将以德育人、教书育人和完善学生人格放在首位，注重培养学生良好的思想品德、创新精神和实践能力。做到课前精备、课上精讲、课后精练，注重理论联系实际，将研究项目和课堂内容良好结合，充分调动学生积极性，取得良好的教学效果并于2015.9月受聘武汉理工大学“1551工程”精品课教学名师。主持科研项目18项、教研项目2项，发表科技论文29篇、专利4项，软著5项。曾先后获教育部科技进步二等奖、省科技进步一等奖、国家科技进步二等奖、造船工程协会科技进步二等奖各1项（序8）。主讲课程：《船舶建造工艺学》、《造船测量技术》、《现代造船精度控制与测量技术》科研项目： [1]***潜艇尾气气泡视觉测量系统开发 [2]***型导弹驱逐舰配电监测系统设计与开发 [3]***潜艇大气环境集中监测系统设计与开发 [4]基于FORAN的船体结构三维建模及设备参数化建模 [5]高速双体客货运输船通道和路线优化及车辆系固安全性研究 [6]液氧汽化潜热制冷平台仿真计算 [7]柴油机排气总管喷水降温装置样机性能试验 [8]高速双体客货运输船通道和路线优化及车辆系固安全性研究 [9]金枪鱼围网渔船作业安全性研究与实验 [10]双曲度中厚钢板冲压成型关键力学问题研究获奖情况： [1]肋骨冷弯加工机器人，教育部科技进步二等奖，2008年，序8。 [2]肋骨冷弯加工机器人，湖北省科技进步一等奖，2009年，序8。 [3]造船重大装备肋骨冷弯机的创新与应用，国家科技进步二等奖，2010年，序8。 [4]船舶三维数控弯板机，中国造船工程学会科学技术二等奖，2012年，序10。

研究领域

[1]造船精度控制与测量技术； [2]造船物料数字化管理与配送； [3]舰船信息化现场监控技术与条件保障；

近期论文

查看导师最新文章（温馨提示：请注意重名现象，建议点开原文通过作者单位确认）

[1]XiangZ.Q，LiuZ.H.AComputerVisionMeasurementSystemforLinearDeformationofLineHeating.IndustrialMaterials-Application,Products,andTechnologies.2013.4,PP555-561. [2]向祖权,刘政林,刘志会基于两点三次样条插值算法的大尺寸LCD图像缩放引擎设计。武汉理工大学学报。2013年第6期 [3]向祖权，彭敏，茅云生.玻璃钢渔船帽型骨材剖面结构优化设计.船舶工程.Vol.37No.32015：17-20 [4]ZuquanXiang,BinLiuetc.Particleswarmoptimizationbasedonforaging-escapemodeswitchedstrategy.Information&computationalscience.Vol.12,No.7,2015(5). [5]向祖权，刘彬，郭纯轩等.板材焊缝间隙差异对温度场及应力场的影响[J].船舶工程.Vol.37,No.10,2015:1-5. [6]刘彬，向祖权，郭纯轩.智能化制造技术与船体建造焊接变形控制.中国水运.Vol.15,No.7,2015:1-4. [7]向祖权，彭敏，茅云生.球扁钢肋骨三角形加热仿真研究.船舶工程.Vol.37No.112015：49-53 [8]向祖权，靳超等.基于粒子群优化算法的水面无人艇分层局部路径规划.武汉理工大学学报.Vol.37No.72015：38-45 [9]向祖权，靳超，郭纯轩等.一种基于区域分割和目标搜索的室内定位方法.武汉理工大学学报(交通科学与工程版).Vol.40No.42016：680-683 [10]向祖权，刘彬等.翼板厚度差异对T形接头焊接变形的影响研究.武汉理工大学学报(交通科学与工程版).Vol.40No.22016：261-264 [11]向祖权，刘彬等.船体结构T型接头焊接变形预测及控制研究.船舶工程.Vol.38No.32016：65-68 [12]向祖权，彭敏等.球扁钢肋骨纵向弯曲火工矫正研究.船舶工程.Vol.38No.12016：73-77