个人简介
个人简历:
1998年7月本科毕业于武汉交通科技大学船舶与海洋工程系;2001年5月研究生毕业于武汉理工大学船舶与海洋结构物设计制造专业;2008年5月博士毕业于华中科技大学电子科学与技术系。1998.9-2000.7月担任船舶与海洋工程系学生辅导员,2000.9至今在船舶工程系船舶先进制造技术教研室担任专业教师。践行“先成人,后成才”的教育理念,将以德育人、教书育人和完善学生人格放在首位,注重培养学生良好的思想品德、创新精神和实践能力。做到课前精备、课上精讲、课后精练,注重理论联系实际,将研究项目和课堂内容良好结合,充分调动学生积极性,取得良好的教学效果并于2015.9月受聘武汉理工大学“1551工程”精品课教学名师。主持科研项目18项、教研项目2项,发表科技论文29篇、专利4项,软著5项。曾先后获教育部科技进步二等奖、省科技进步一等奖、国家科技进步二等奖、造船工程协会科技进步二等奖各1项(序8)。
主讲课程:
《船舶建造工艺学》、《造船测量技术》、《现代造船精度控制与测量技术》
科研项目:
[1]***潜艇尾气气泡视觉测量系统开发
[2]***型导弹驱逐舰配电监测系统设计与开发
[3]***潜艇大气环境集中监测系统设计与开发
[4]基于FORAN的船体结构三维建模及设备参数化建模
[5]高速双体客货运输船通道和路线优化及车辆系固安全性研究
[6]液氧汽化潜热制冷平台仿真计算
[7]柴油机排气总管喷水降温装置样机性能试验
[8]高速双体客货运输船通道和路线优化及车辆系固安全性研究
[9]金枪鱼围网渔船作业安全性研究与实验
[10]双曲度中厚钢板冲压成型关键力学问题研究
获奖情况:
[1]肋骨冷弯加工机器人,教育部科技进步二等奖,2008年,序8。
[2]肋骨冷弯加工机器人,湖北省科技进步一等奖,2009年,序8。
[3]造船重大装备肋骨冷弯机的创新与应用,国家科技进步二等奖,2010年,序8。
[4]船舶三维数控弯板机,中国造船工程学会科学技术二等奖,2012年,序10。
研究领域
[1]造船精度控制与测量技术;
[2]造船物料数字化管理与配送;
[3]舰船信息化现场监控技术与条件保障;
近期论文
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[1]XiangZ.Q,LiuZ.H.AComputerVisionMeasurementSystemforLinearDeformationofLineHeating.IndustrialMaterials-Application,Products,andTechnologies.2013.4,PP555-561.
[2]向祖权,刘政林,刘志会基于两点三次样条插值算法的大尺寸LCD图像缩放引擎设计。武汉理工大学学报。2013年第6期
[3]向祖权,彭敏,茅云生.玻璃钢渔船帽型骨材剖面结构优化设计.船舶工程.Vol.37No.32015:17-20
[4]ZuquanXiang,BinLiuetc.Particleswarmoptimizationbasedonforaging-escapemodeswitchedstrategy.Information&computationalscience.Vol.12,No.7,2015(5).
[5]向祖权,刘彬,郭纯轩等.板材焊缝间隙差异对温度场及应力场的影响[J].船舶工程.Vol.37,No.10,2015:1-5.
[6]刘彬,向祖权,郭纯轩.智能化制造技术与船体建造焊接变形控制.中国水运.Vol.15,No.7,2015:1-4.
[7]向祖权,彭敏,茅云生.球扁钢肋骨三角形加热仿真研究.船舶工程.Vol.37No.112015:49-53
[8]向祖权,靳超等.基于粒子群优化算法的水面无人艇分层局部路径规划.武汉理工大学学报.Vol.37No.72015:38-45
[9]向祖权,靳超,郭纯轩等.一种基于区域分割和目标搜索的室内定位方法.武汉理工大学学报(交通科学与工程版).Vol.40No.42016:680-683
[10]向祖权,刘彬等.翼板厚度差异对T形接头焊接变形的影响研究.武汉理工大学学报(交通科学与工程版).Vol.40No.22016:261-264
[11]向祖权,刘彬等.船体结构T型接头焊接变形预测及控制研究.船舶工程.Vol.38No.32016:65-68
[12]向祖权,彭敏等.球扁钢肋骨纵向弯曲火工矫正研究.船舶工程.Vol.38No.12016:73-77