杨晓峰 - 江苏大学 - 汽车与交通工程学院

个人简介

2001年9月-2005年6月，江苏大学汽车与交通工程学院，获工学学士学位 2007年9月-2010年6月，江苏大学汽车与交通工程学院，获工学硕士学位 2010年9月-2013年12月，江苏大学汽车与交通工程学院，获工学博士学位

研究领域

车辆系统动力学，车辆动态性能模拟与智能控制、车辆惯性悬架设计理论

近期论文

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Yang Xiaofeng, Zhao Wentan, Liu Yanling. Design and experimental study on the energy-regenerative circuit of hybrid vehicle suspension，Science Progress，2019. 杨晓峰，赵文涛，刘雁玲等，液电耦合式车辆可控ISD悬架性能分析与试验研究，中南大学学报，2019. 杨晓峰、赵文涛、刘雁玲等，基于液压活塞式惯容器的车辆悬架性能研究，振动、测试与诊断，2019. 杨晓峰，李洪昌，刘雁玲等，重型车辆ISD悬架平顺性与道路友好性分析，重庆理工大学学报，2019. 杨晓峰，李洪昌，刘雁玲等，质量变化对 ISD 悬架振动响应特性作用规律研究，中国汽车工程学会会议，2018. 杨晓峰，胡健滨，刘雁玲等，基于惯质耦合振动作用的车辆ISD悬架性能研究，振动与冲击，2017, 36(24): 256-260. 杨晓峰，杜毅，刘雁玲，沈钰杰，元件参数对动力吸振型车辆ISD悬架振动响应特性的影响分析，中国科技论文，2015(22): 2592-2595 杨晓峰，杜毅，刘雁玲等，惯质系数对车辆ISD悬架系统频率特性的影响研究，振动与冲击，2018，37(7): 240-246. 陈龙、杨晓峰、汪若尘等，改进的ISD三元件车辆被动悬架性能的研究，汽车工程，2014，36（3）：340~345.