个人简介
个人简历：
1.2002年4月至今，武汉理工大学，计算机科学与技术学院任专职教师
2.2008年3月至2011年12月，武汉理工大学，载运工具运用工程专业，获工学博士学位
3.1999年9月至2002年4月，武汉理工大学，计算机应用技术专业，获工学硕士学位
4.1995年9月至1999年6月，武汉交通科技大学，计算机应用专业，获工学学士学位
主要成果简述（限200字）：
1.面向受限水域船舶交通组织与管理智能化需求，以船舶交通的安全、有序、高效为目标，系统研究具有自组织、自适应特点的协同式船舶交通调度理论与方法，探索交通流演化过程与交通拥塞度变化之间的响应机理、外在干扰与交通协同调度模式之间的耦合效应等因素，兼顾局部冲突避免和整体效益最优，最终形成受限水域船舶交通协同调度理论与方法。
2.参照船联网业务功能和技术体系，分别从船联网标准的专业领域和技术层次两个维度，运用信息系统理论和模型研究方法，建立船联网标准体系二维框架，实现了船联网标准的合理归纳分类，制定出船联网标准明细表。相关成果为船联网相关标准的研究和制定提供发展蓝图和建设思路，并且为其他后续的标准化建设工作提供参考和依据。
3.通过多目标规划理论实现了生态环境（能源消耗、环境污染）和交通需求的协调发展。从宏观和微观等不同视角给出了交通结构、管理策略、信号控制的综合决策建议。
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