张静 - 合肥工业大学 - 土木与水利工程学院

个人简介

2009年-2013年香港大学结构工程博士 2005年-2007年中南大学土木工程硕士 2001年-2005年中南大学土木工程学士 2014年-至今合肥工业大学土木与水利工程学院研究员 2008年-2009年香港理工大学科研助理 2013年-2014年香港大学科研助理主持科研项目 1.国家自然科学基金青年项目，51608162，基于S时频变换的桥梁结构非线性模型模式识别与参数确定，2017/01-2019/12,20万，在研，主持 2.安徽省自然科学基金面上项目，1708085ME101，基于Hilbert谱矩的桥梁结构非线性模型模式识别，2017/07-2019/06,8万，在研，主持获得奖励情况 1.TheBestReporterAwardforthereportonTechnicalMeetingon9November2009,TheHongKongInstitutionofStructuralEngineers,HongKong.(May2010) 2.ThePresentationAwardofMeritinCivilEngineeringinthe2ndInternationalPostgraduateConferenceonInfrastructureandEnvironment,HongKong:“Establishmentofbaselinemodelsforlong-spancable-stayedbridges”.(June2010) 3.TheBestPaperAwardsforYoungExpertsinthe13thInternationalSymposiumonStructuralEngineering,Hefei,China:“VariationoftrafficflowofTing-KauBridgebasedonweigh-in-motiondata”.(October2014)

近期论文

查看导师最新文章（温馨提示：请注意重名现象，建议点开原文通过作者单位确认）

1.XYang,JZhang*,WXRen.Thresholdselectionforextremevalueestimationofvehicleloadeffectonbridges,InternationalJournalofDistributedSensorNetworks,2018,14(2):1-12. 2.XYang,JZhang*,WXRen.Temperatureeffectanalysisofalong-spancable-stayedbridgebasedonextremestrainestimation,SmartStructuresandSystems,2017,20(1):11-22. 3.J.Zhang*,F.T.K.Au.Fatiguereliabilityassessmentconsideringtrafficflowvariationbasedonweigh-in-motiondata,AdvancesinStructuralEngineering,2017,20(1):125-138. 4.J.Zhang,F.T.K.Au.Calibrationofinitialcableforcesincable-stayedbridgebasedonKrigingapproach,FiniteElementsinAnalysisandDesign,2014,92:80-92. 5.J.Zhang,F.T.K.Au.Effectofbaselinecalibrationonassessmentoflong-termperformanceofcable-stayedbridges,EngineeringFailureAnalysis,2013,35:234-246. 6.J.Zhang,W.X.Ren.Adynamicstiffnessmethodfordeterminingnaturalfrequenciesofbeamswithallowancefordeadload,InternationalJournalofStructuralStabilityandDynamics,2009,9(4):777-790. 7.J.H.Lee,B.S.Lee,F.T.K.Au,J.Zhang,Y.Zeng.VibrationalanddynamicanalysisofC60andC30fullerenesusingFEM,ComputationalMaterialsScience,2012,56:131-140. 8.F.T.K.Au,P.Lou,J.Li,R.J.Jiang,J.Zhang,C.C.Y.Leung,P.K.K.Lee,K.Y.WongandH.Y.Chan.SimulationofvibrationsofTingKauBridgeduetovehicularloadingfrommeasurements,TheStructuralEngineering&Mechanics,AninternationalJournal,2011,40(4):471-488. 9.Y.Xia,J.Zhang,Y.L.Xu,Y.Fujino.“Parametricoscillationofcablesandaerodynamiceffect”,FrontiersofArchitectureandCivilEngineeringinChina,2010,4(3):321-325. 10.阳霞，张静，任伟新，袁平平.车辆荷载作用下桥梁应变极值估计的阈值选取，应用数学和力学（中文版）,2017,38(5):503-512. 11.阳霞，任伟新，张静，袁平平.在役桥梁动应变长期监测数据的极值估计，铁道学报，2017，39(11):97-102. 12.郭敏，张静，任伟新.波形钢―混凝土组合桥面板受力性能研究，世界桥梁,2016,44(3):73-77. 专著 1.J.H.Lee,F.T.K.AuandJ.Zhang,AnalysesofCable-StayedBridgesbyFull3DFEMusingANSYS,Korean,2011.