廖林清 - 重庆理工大学 - 机械工程学院、机械检测技术与装备教育部工程研究中心

个人简介

个人简介廖林清，教授，硕士生导师。 1981.09—1985.07，重庆大学机械二系机械设计专业，本科，工学学士 1985.09—1988.04，重庆大学机械学专业，研究生，工学硕士 1988.04—1998.03，重庆工业管理学院机电系，助教/讲师/副教授 1998.03—2012.09，历任重庆工业管理学院机械系副主任/主任/教授，重庆工学院车辆工程学院院长，重庆理工大学研究生处处长等职 2012.09—2017.05，重庆理工大学教务处，处长/教授 2017.05—现在，重庆理工大学副校长/教授在国内外重要刊物如中国机械工程等发表论文70余篇。获国防科技进步二等奖、重庆市教学成果一等奖、重庆市教学成果三等奖、软科学成果三等奖各1项，重庆市科技进步三等奖3项。承担的主要项目完成和在研项目三十余项，部分项目如下： 1、转向系统5轴性能试验台开发，重庆市科委应用开发计划重点项目2014.03-2017.0347万，第一 2、某重型车钢板弹簧CAE建模与分析合同，企业委托，2010.09-2013.01，4.66万，第一 3、汽车空气悬架系统核心技术攻关及其产业化应用，企业委托，2012.07-2014.12，7.5万，第一 4、大功率雪橇车无级变速器性能技术研究，重庆市科技攻关项目，2008.04-2010.12，10万，第一； 5、力帆轿车数字化开发平台，重庆市重大科技项目，2007.04-2009.12，30万，第一； 6、基于随机有限元方法的摩托车关键零部件模糊强度可靠性设计，重庆市攻关项目，2003.06-2005.06，8万，第一； 7、重庆市车辆模拟与试验工程技术研究中心建设，重庆市科委条件能力建设项目，2004.07-2007.07，100万，第一； 8、双渐开线齿轮工业应用的关键技术研究，重庆市攻关项目，1999.01-2002.07，10万，第一；获奖： 1、重庆市有突出贡献的中青年专家，2、重庆市学术技术带头人；3、其他为全市经济和社会发展做出重大贡献的特殊人才。 2011年度重庆市科技进步奖三等奖---大功率雪橇车无级变速器性能技术研究 2004年度重庆市科技进步奖三等奖----重庆市建立摩托车之都的技术对策 2004年度重庆市优秀教学成果三等奖----“产学研”合作，培养高质量应用型车辆工程专业人才—重庆工学院车辆工程学科建设与实践 2001年度重庆市优秀教学成果一等奖----机械设计系列课程改革与实践 1999年度国防科学技术奖二等奖-----汽车传动系多功能试验台 1998年度重庆市科技进步奖三等奖-----摩托车起动电机综合性能试验台 1998年重庆市软科学成果奖三等奖-----增强重庆汽车工业自主开发能力研究项目

研究领域

现代设计理论。

近期论文

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论文: [1]李奥运,廖林清,张君,王伟.某车型悬架运动学分析及多目标优化研究[J].重庆理工大学学报(自然科学),2019,33(06):34-39+64. [2]张君,陈荣中,廖林清.考虑轮胎侧偏刚度的汽车转向理想线研究[J].机械设计与制造,2019(01):24-28. [3]王伟,廖林清,张君,陈荣中.考虑轮胎侧偏刚度的后驱汽车转向中心研究[J].机械设计与制造,2018(12):202-206. [4]廖林清,石宏春,张君,王伟.汽车电动助力转向系统性能测试系统设计[J].重庆理工大学学报(自然科学),2018,32(06):41-46. [5]廖林清,李楠,任志鹏,张君.某车型转向系力矩波动分析[J].机械设计与制造,2018(06):126-129. [6]廖林清,张君,程美娥,王伟.变载荷空气悬架固有频率的控制研究[J].机械设计与制造,2017(07):86-90. [7]廖林清,任志鹏,张君,王伟,李楠.转向系5轴性能试验台中Bell机构的特性研究[J].重庆理工大学学报(自然科学),2016,30(12):8-16+54. [8]廖林清,陈荣中,任志鹏,李楠.前后驱汽车低速转向受力分析对比研究[J].机械设计与制造,2016(07):201-204. [9]张君,廖林清,王伟,苏道齐.转向轮外倾角运动规律的研究[J].机械设计与制造,2016(02):145-149. [10]廖林清,程美娥,张君,李楠.汽车主、副簧悬架设计方法的研究[J].机械设计,2015,32(10):48-52. [11]廖林清,马安朋,张君,李楠.双离合器自动变速器关键技术及应用前景分析[J].机械传动,2015,39(06):196-199. [12]廖林清,宋礼,陈兵,黎泽,程美娥.客车空气悬架的建模与K&C特性分析[J].重庆理工大学学报(自然科学),2015,29(01):6-11. [13]张君,廖林清,苏道齐.汽车转向系统5轴试验台的研制[J].重庆理工大学学报(自然科学),2014,28(03):22-27. [14]廖林清,苏道齐,王杰.齿轮齿条式动力转向试验台的研究现状[J].制造业自动化,2014,36(02):1-3. [15]廖林清,李恩科,王伟,张君,屈翔,符亮.汽车左右转向理论特性线和转向理想椭圆的研究[J].机械设计,2014,31(01):16-20. [16]廖林清,霍飞,张君.基于ADAMS的垃圾压缩机装载机构的动力学仿真与优化设计[J].重庆理工大学学报(自然科学),2014,28(01):38-42. [17]王伟,廖林清,柯晶晶,谢明.基于发动机特性曲面的换挡策略研究[J].机械设计,2013,30(10):46-49+55. [18]廖林清,李常鑫,苏道奇,王杰.少片变截面式钢板弹簧的刚度研究[J].重庆理工大学学报(自然科学),2013,27(05):6-10+15. [19]廖林清,胡飞,谢明,蔺朝莉.基于实车路况的胶带式无级变速器调速特性仿真[J].重庆理工大学学报(自然科学),2013,27(04):7-12. [20]廖林清,蔺朝莉,谢明,张君,屈翔.大功率胶带式无级变速器力学模型的建立和调速性能的研究[J].机械传动,2013,37(01):14-19. [21]廖林清,屈翔,张君,蔺朝莉,程海进.胶带式无级变速器轴向压力的研究综述[J].机械设计,2012,29(12):1-5. [22]屈翔,廖林清,王金龙,张君.齿轮齿条式转向机构的误差分析[J].重庆理工大学学报(自然科学),2012,26(05):16-19+69. [23]廖林清,沈余阳,张君.汽车起步过程离合器滑磨功仿真分析[J].重庆理工大学学报(自然科学),2012,26(04):5-10+44. [24]廖林清,柯晶晶,谢明,符亮.发动机转矩特性分析及相关图形的修正[J].重庆理工大学学报(自然科学),2012,26(03):8-11+50. [25]张君,廖林清,李亚娟,谢明.无级变速器轴向压力加压模型的研究[J].机械设计,2011,28(12):48-53. [26]廖林清,蔺朝莉,屈翔,谢明.影响V带当量摩擦因数的摩擦力方向角研究[J].机械传动,2011,35(11):5-8+33. [27]屈翔,吴晓建,廖林清,谢明.汽车转向前束研究[J].机械设计与制造,2011(10):107-109. [28]屈翔,张君,廖林清,谢明.大功率摩托车用无级变速器主动轮调速蹄块的研究[J].机械传动,2011,35(07):20-23+29. [29]廖林清,王伟,屈翔.基于横摆角速度增益的动态转向系统可变传动比[J].重庆理工大学学报(自然科学),2011,25(04):1-5. [30]廖林清,张东方,屈翔,柯晶晶.基于AMESim的DCT车辆起步与换挡过程仿真分析[J].重庆理工大学学报(自然科学版),2011,25(01):5-11. [31]廖林清,李亚娟,谢明,屈翔,张君.雪橇车无级变速器变速系统力学分析研究[J].机械设计与制造,2010(10):189-191. [32]廖林清,谢明,邱香,屈翔.流量守恒定律在皮带传动中的应用[J].机械传动,2010,34(09):40-42. [33]贾秋红,廖林清,屈翔,肖燕.汽车半轴非概率可靠性模型的区间分析法[J].中国机械工程,2010,21(11):1298-1300. [34]廖林清,王金龙,谢明,屈翔,张君.汽车转向梯形机构在不同目标函数下的优化[J].机械与电子,2010(02):3-6. [35]廖林清,屠海峰,王黎明,屈翔.基于AMESim的DCT换挡过程仿真[J].四川兵工学报,2010,31(01):87-90. [36]程海进,廖林清,屈翔,谢明.方案评价过程中单个专家的评价信度分析[J].重庆工学院学报(自然科学版),2009,23(12):41-43+61. [37]廖林清,屈翔,雷刚.基于多学科的活塞优化设计方法[J].中国机械工程,2009,20(09):1123-1125.