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1.近期研究成果
(1)混合动力汽车节油机理
基于整车系统效率最优为约束条件，建立混合动力汽车工作模式的切换规律，确定影响混合动力汽车燃油经济性的关键因素，最终实现混合动力汽车的节油控制。
(2)AMT汽车换挡平顺性综合研究
基于混合动力汽车不同模式下动力源的特性分析，建立不同的换挡规律，利用电机主动控制，协调换挡过程，最终实现换挡平顺性及节油的综合控制。
2.主持项目
[1]重庆市集成示范项目，cstc2014fazktjcsf60001，商用车变速器产品性能评价与持续发展核心研发与产业化示范、2013.07-2016.12、90万元、已结题、主持。
[2]国家自然科学基金面上项目，51275549，机电无极自动变速插电式混合动力系统综合控制研究，2013.01-2016.12，80万元，已结题，排名第二。
[3]重庆市自然科学基金，cstc2012jjA1367，搭载机电无级自动变速的插电式混合动力系统匹配控制研究，2012.07-2015.6，5万元，已结题，排名第二。
[4]重庆市教委一般项目，KJ120830，ISG型中度混合动力汽车能量管理策略综合控制研究，2012.05-2014.05，2万元，已结题，主持。
[5]重庆市自然科学基金，cstc2011jjA0398，CVT纯电动传动系统研究，2011.09-2013.12，5万元，已结题，排名第三。
近期论文
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[1]叶心，叶明，罗勇.ISG型混合动力汽车驱动工况控制策略的试验研究.汽车工程，第35卷，第10期，915-920页，2013.
[2]叶心，叶明，罗勇.增程式混合动力系统能量匹配优化研究，机械传动，2015，39（5）：15-19
[3]叶心，秦大同，胡明辉，陈清洪.ISG型中度混合动力汽车能量管理策略研究.系统仿真学报，第23卷，第4期，832-837页，2011.
[4]叶心，秦大同，胡明辉，杜波.ISG型中度混合动力AMT汽车换挡综合控制，汽车工程，第33卷，第9期，798-804页，2011.
[5]秦大同，叶心，胡明辉.ISG型中度混合动力汽车驱动工况控制策略优化，机械工程学报，第46卷，第12期，86-92页，2010.
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