摘要 本文提出了一种提高汽油生产效率的方法。所提出方法的本质在于计算和优化混合组分（例如重整油、异构油、烷基油、催化裂化汽油）制造过程的连续阶段。另一个重要的点是根据从前一阶段获得的有关碳氢化合物成分、物理化学性质和体积发展混合成分的信息来确定最佳燃料成分。由于根据加工原料的碳氢化合物成分的变化和工业设备操作参数的波动不断确定混合组分的成分和特性，因此该技术使我们能够减少商业产品质量的库存。它还允许根据成品的要求和指定体积调整商业汽油的混合配方。作者提出了重整、异构化和烷基化的数学模型，然而，在本文中，以催化裂化过程为例介绍了混合组分生产建模阶段，因为它是最复杂和大吨位的技术。车用汽油部件的生产。它还允许根据成品的要求和指定体积调整商业汽油的混合配方。作者提出了重整、异构化和烷基化的数学模型，然而，在本文中，以催化裂化过程为例介绍了混合组分生产建模阶段，因为它是最复杂和大吨位的技术。车用汽油部件的生产。它还允许根据成品的要求和指定体积调整商业汽油的混合配方。作者提出了重整、异构化和烷基化的数学模型，然而，在本文中，以催化裂化过程为例介绍了混合组分生产建模阶段，因为它是最复杂和大吨位的技术。车用汽油部件的生产。



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