在此，我们设计了两种金属有机框架材料（MOF）/氮化碳（g-CN）复合纳米结构（片状片状和片状球状纳米结构外观），以探讨复合纳米结构对协同摩擦的影响机制。在四球摩擦测试仪上对 MOF/g-CN 复合纳米结构在基础油中的摩擦学行为进行了广泛研究。结果表明，片状MOF/g-CN在油中的抗磨能力优于球状MOF/g-CN，而片状MOF/g-CN的减摩和承载能力则优于片状MOF/g-CN。后者优于前者。片状MOF/g-CN使油的摩擦系数(COF)和磨痕直径(WSD)降低了31.90%和45.46%，而球状MOF/g-CN使油的摩擦系数(COF)和磨痕直径(WSD)降低了31.90%和45.46%油的摩擦系数（COF）和磨痕直径（WSD）分别降低37.07%和42.15%。由于形态差异，片状MOF/g-CN的减摩和抗磨机制对由吸附膜和摩擦化学膜组成的摩擦膜来说是可靠的，而球状MOF/g-CN的减摩和抗磨机制对由吸附膜和摩擦化学膜组成的摩擦膜是可靠的。片状MOF/g-CN的复合结构取决于摩擦膜的协同效应和MOF纳米球的滚珠轴承效应。此外，复合材料结构中的界面相互作用也对纳米添加剂的摩擦行为产生潜在影响。



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