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使用数据驱动模型进行渤海多元海面预测
Journal of Marine Science and Engineering ( IF 2.7 ) Pub Date : 2023-11-01 , DOI: 10.3390/jmse11112096
Song Hu 1 , Qi Shao 1, 2, 3 , Wei Li 1 , Guijun Han 1 , Qingyu Zheng 1 , Ru Wang 1 , Hanyu Liu 1
Journal of Marine Science and Engineering ( IF 2.7 ) Pub Date : 2023-11-01 , DOI: 10.3390/jmse11112096
Song Hu 1 , Qi Shao 1, 2, 3 , Wei Li 1 , Guijun Han 1 , Qingyu Zheng 1 , Ru Wang 1 , Hanyu Liu 1
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海洋环境变量的数据驱动预测通常集中于单个变量。然而,在真实的海洋环境中,不同海洋变量之间存在相关性。此外,海气相互作用在影响海洋环境的演变中发挥着重要作用。内部动力和外部驱动因素都促成了这些变化。在这项研究中,提出了一个利用渤海海面高度异常(SSHA)、海面温度(SST)和海面风(SSW)的数据驱动模型。该模型将多元经验正交函数 (MEOF) 与长短期记忆 (LSTM) 相结合。MEOF 分析用于 SSHA 和 SST 的多元数据集,考虑海面变量之间的相关性。引入SSW作为预测器来增强多元海面模型的可预测性。以渤海为例,对无风场效应模型、全耦合模型和本文提出的预测模型进行了对比试验。MEOF 分析用于海洋变量、大气变量以及大气和海洋组合变量的比较实验。结果表明,利用风场作为预报因子可以提高渤海SSHA和SST的预报精度。7 天预报中 SSHA 和 SST 的均方根误差 (RMSE) 分别为 0.016 m 和 0.3200 °C。
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更新日期:2023-11-01

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