质子交换膜燃料电池（PEMFC）电堆的快速冷启动对于燃料电池汽车的普及至关重要。在目前的工作中，开发了具有冷却剂再循环的 PEMFC 电堆的二维瞬态模型，以研究不同策略的冷启动特性。在-20°C下评估了六种不同的电流加载模式，包括恒定电流加载模式和恒定斜率斜坡电流加载模式，具有不同的电流增长率和不同的初始含水量。对温度分布、面内和过面方向的冰体积分数分布以及输出电压、电压损耗、电压一致性和冷却剂温度进行监测和综合分析。结果表明，具有较大初始电流密度和适当初始含水量的恒定斜率斜坡电流加载模式，由于膜的逐渐水化和温度的升高，有利于快速启动。



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