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TiO2-Al2O3载体表面性质对相应NiWS负载催化剂活性相结构和加氢脱氮性能的影响
Fuel ( IF 6.7 ) Pub Date : 2023-03-03 , DOI: 10.1016/j.fuel.2023.127922
Wenbin Huang , Haoran Liu , Meng Huang , Yijing Jia , Jinquan Tao , Chenghu Liu , Kaixin Deng , Luyuan Zhao , Xiaodong Liu , Qiang Wei , Yasong Zhou
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更新日期:2023-03-03
Fuel ( IF 6.7 ) Pub Date : 2023-03-03 , DOI: 10.1016/j.fuel.2023.127922
Wenbin Huang , Haoran Liu , Meng Huang , Yijing Jia , Jinquan Tao , Chenghu Liu , Kaixin Deng , Luyuan Zhao , Xiaodong Liu , Qiang Wei , Yasong Zhou
为探究载体表面性质对相应加氢处理(HDT)催化剂活性相结构和加氢脱氮(HDN)催化性能的影响,采用Ti/Al摩尔比为3种TiO 2 -Al 2 O 3载体1但不同的Ti-Al复合材料的制备方法有以下几种:机械混合法(T+A)、离子交换法(T/A)和原位合成法(TA)。采用XRD、FTIR、SEM-Mapping和N 2物理吸附-脱附技术对载体的Ti-Al复合结果进行了表征,并通过XRD、H 2测定了NiW负载催化剂的性能-TPR、HRTEM 和 XPS。结果表明,TiO 2 -Al 2 O 3的表面性质可以通过改变 Ti 改性方法来调制复合支撑。在所有三种方法中,原位合成法可以实现钛和铝元素的原子混合以最大化Ti-O-Al键,其次是离子交换法,最后是机械混合法。因此,载体中Ti-O-Al键的数量决定了活性相的分散、堆积和硫化。当载体中存在更多的 Ti-O-Al 键时,催化剂中活性金属的分散度和硫化度以及 NiWS 活性相的堆积层数越高,因此对于碱性和非碱性都表现出更高的 HDN 活性碱性氮化物。此外,Ti 3+当载体表面存在足够的Ti-O-Al键时可以生成物种,这也增强了促进活性金属的硫化度和CUS的形成,从而进一步提高HDN活性。通常,原位Ti改性方法由于其优异的Ti-Al复合表面性能被认为是制备高活性HDT催化剂的有利方法。

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