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用于多转子风力涡轮机集成仿真的自由涡流丝尾流模块的验证
Renewable Energy ( IF 9.0 ) Pub Date : 2021-08-05 , DOI: 10.1016/j.renene.2021.07.147 Raquel Martín-San-Román 1, 2 , Pablo Benito-Cia 1 , José Azcona-Armendáriz 1 , Alvaro Cuerva-Tejero 2
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更新日期:2021-08-05
Renewable Energy ( IF 9.0 ) Pub Date : 2021-08-05 , DOI: 10.1016/j.renene.2021.07.147 Raquel Martín-San-Román 1, 2 , Pablo Benito-Cia 1 , José Azcona-Armendáriz 1 , Alvaro Cuerva-Tejero 2
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中号ULTI风吨ü rbine小号imulation Ť OOL(MUST)是一种新CENER的内部代码,基于NREL的OpenFAST代码,设计为允许的新型多转子风力涡轮机概念的航空液压伺服弹性建模。还必须包括一个新的空气动力学模块,称为 AeroVIEW(Aero dynamic V ortex f I lam E nt Wake) 基于自由涡流长丝方法 (FVM) 与非定常提升线 (LL) 的实现。该模型允许表示所有转子之间存在的影响,在每个转子中。在本文中,介绍了对单旋翼和多旋翼配置的 AeroVIEW 性能的验证。首先,对使用 AeroVIEW 获得的尾流特性(尾流几何形状、核心半径和尖端涡流丝的循环)的研究已成功与几个 MexNext III 案例进行了比较。然后,对不同风力涡轮机阵列中的转子尾流相互作用进行了分析,在不同条件下,由于这种转子尾流相互作用,获得了功率和推力的增加。获得的功率增加与文献中发现的高保真工具的结果非常相似。而且,
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