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CO2/H2S环境下API X80钢多相流腐蚀预测模型
Materials and Corrosion ( IF 1.6 ) Pub Date : 2021-07-16 , DOI: 10.1002/maco.202112451
Carlos A. Silva 1, 2 , Henrique B. Pereira 2 , Maria E. S. Taqueda 3 , Zehbour Panossian 1
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在海上石油和天然气行业中,主要关注应用于立管或出油管的海底基础设施刚性或柔性管道的使用,最大的困难之一是解释各种相关现象的组合效应(间歇流动的流体动力效应)。 、环境腐蚀性的影响以及压力、温度和动态载荷的变化)。在这种情况下,定义每个相关系统变量的严重程度对于建立选择海底应用材料的可靠标准至关重要。已建立的流型直接影响腐蚀速率(或管道材料质量损失),但其他变量的平衡,包括物理和输送流体化学特性的可能变化,可能会将损坏增加一个数量级,这是设计标准中通常无法预见的一条信息。因此,为了提高对多相流影响腐蚀研究的理解,在技术研究所腐蚀与保护实验室设计并组装了一个测试回路,其中 API X80 钢试样被放置在 0°和45° 倾角。通过改变含有 CO 混合物的气相的分压来进行测试 为了加深对多相流影响腐蚀研究的理解,在技术研究所腐蚀与保护实验室设计并组装了一个测试回路,其中 API X80 钢试样放置在 0° 和 45° 的位置倾向。通过改变含有 CO 混合物的气相的分压来进行测试 为了加深对多相流影响腐蚀研究的理解,在技术研究所腐蚀与保护实验室设计并组装了一个测试回路,其中 API X80 钢试样放置在 0° 和 45° 的位置倾向。通过改变含有 CO 混合物的气相的分压来进行测试2和 H 2 S 与 N 2平衡,与含轻油和重油的液相混合,含盐度(NaCl)-模拟含 80% 含水量的油井条件。本研究的主要目的是建立模型,可以在与实验获得的条件接近的条件下预测腐蚀强度。为了获得结果,应用了多元回归和 Box-Cox 变换方法。这些模型将使多相回路测试的矩阵参数的损坏预测和优化成为可能。



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更新日期:2021-07-16
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