在本研究中，开发了一种在线故障诊断 (FD) 算法，用于检测电动汽车 (EV) 动力系统中直接扭矩控制 (DTC) 驱动的感应电机 (IM) 中定子的匝间故障 (TTF)。开发的 FD 算法基于离散小波变换 (DWT) 技术在定子电流上的应用。 DWT是一种基于时频域的算法，可以处理非平稳信号。使用 Ostu 阈值公式选择故障敏感分解级别，以检测定子故障的萌芽阶段。为了确定故障相位，引入了微分离散小波能量（DDWE）的概念。建立了有限元 (FE) 协同仿真平台和实验装置来检验所提出的 FD 算法。结果说明了 FD 方法的稳健性。对所开发的基于 DDWE 的 FD 和基于传统电机电流特征分析 (MCSA) 的 FD 进行了比较分析。实验结果证明，所开发的FD比基于MCSA的FD更快、更准确。此外，在负载阶跃变化和间歇TTFs下对所提出的FD例程进行了检验，并验证了其诊断有效性。



"点击查看英文标题和摘要"