摘要 从环境、资源和能源的角度考虑，开发具有优异平衡综合性能的高性能“绿色”轮胎胎面材料至关重要。在这项工作中，提出了有关大分子功能化和可交联结晶组分掺入的有效且简便的策略，以制造具有平衡综合性能的轮胎复合材料。详细研究了聚合物相结构、填料分散、填料-聚合物界面相互作用以及所得复合材料的性能。随着可交联结晶组分的引入，橡胶共混物除了存在结晶原纤维外，还表现出类似于整体橡胶的复杂相形态。此外，结果表明，协同策略增强了填料分散和填料-橡胶相互作用。因此，所得橡胶复合材料 F-SSBR/BR/TBIR 表现出优异的综合性能，如疲劳寿命提高 200~288%，滚动阻力降低 10~26%，抗湿滑性提高 25%，耐磨性提高 6~13%。抵抗性。该工作将为高性能“绿色”轮胎复合材料的开发提供有效的方法和相关的理论依据。



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