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探索飞行过程中拍打行为与加速度计信号之间的关系,以及一种新的校准方法
IBIS ( IF 1.8 ) Pub Date : 2019-02-10 , DOI: 10.1111/ibi.12710 Tessa A. Van Walsum 1 , Andrea Perna 1 , Charles M. Bishop 2 , Campbell P. Murn 3 , Philip M. Collins 1 , Rory P. Wilson 4 , Lewis G. Halsey 1
IBIS ( IF 1.8 ) Pub Date : 2019-02-10 , DOI: 10.1111/ibi.12710 Tessa A. Van Walsum 1 , Andrea Perna 1 , Charles M. Bishop 2 , Campbell P. Murn 3 , Philip M. Collins 1 , Rory P. Wilson 4 , Lewis G. Halsey 1
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我们对自由放养鸟类的飞行能量成本知之甚少,部分原因是目前估算野外飞行能量的技术有限。已知加速度计可通过带室呼吸计的跑步机进行校准,通过陆生动物的身体运动来估计能量消耗。具有面罩呼吸测定法的等效风洞是很难激发的,尚未用于校准加速度测定法。我们迈出了探索探索一种用飞行能量消耗校准加速度计的新方法的第一步。我们收集了Harris's Hawks Parabuteo unicinctus的加速度计数据在很小的水平距离上飞行到高达4.1 m的不同高度;从身高原理上可以估算出增加身高所消耗的机械能。加速度测量法和机械能消耗之间的关系很强,尽管简单的机翼拍打模型确认加速度测量法对机翼拍动幅度和频率的变化都敏感,但这种关系主要是通过机翼拍动频率的变化来解释的,而通过变化的变化则较少在幅度上。我们的研究提供了初步的积极证据,表明可以使用爬升飞行通过身体力量来校准加速度计,这可能至少在海拔增加的情况下为估算襟翼飞行代谢率提供基础。
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更新日期:2019-02-10
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