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加热的摩擦表面上的碱性聚磷酸盐边界膜的化学性质。
Scientific Reports ( IF 3.8 ) Pub Date : 2016-05-16 , DOI: 10.1038/srep26008 Shanhong Wan , A. Kiet Tieu , Qiang Zhu , Hongtao Zhu , Shaogang Cui , David R. G. Mitchell , Charlie Kong , Bruce Cowie , John A. Denman , Rong Liu
Scientific Reports ( IF 3.8 ) Pub Date : 2016-05-16 , DOI: 10.1038/srep26008 Shanhong Wan , A. Kiet Tieu , Qiang Zhu , Hongtao Zhu , Shaogang Cui , David R. G. Mitchell , Charlie Kong , Bruce Cowie , John A. Denman , Rong Liu
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事实证明，碱性磷酸酯在重载（> 1 GPa）和高温（800°C及以上）条件下，例如铁水制造，能够显着降低滑动界面的磨损和摩擦。聚磷酸酯润滑膜的化学组成和精细结构以及热摩擦表面反应膜内碱性元素的作用还没有得到很好的理解。这项工作利用了碱性多磷酸盐摩擦膜，XANES，TOF-SIMS和FIB / TEM上的偶合表面分析技术。数据显示了摩擦膜的梯度分布和三层结构组成：短链磷酸盐覆盖长链多磷酸盐，该长链多磷酸盐通过短链磷酸盐粘附在氧化物钢基体上。化学硬度模型很好地解释了碱性多磷酸盐在高温下的抗磨蚀机理，还预测了多磷酸盐玻璃的解聚和同时交联。特别说明了碱性元素在润滑机理中的作用。这项工作首先为在600°C以上的温度下对碱性聚磷酸酯摩擦膜的详细研究提供基础。
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更新日期：2016-05-18
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