Jia, Y., Xu, C., Zhang, J., and Zheng, Y.* (2024). Evaluation of dynamic soil stress distribution in GRS bridge abutments subjected to cyclic loading. Geotextiles and Geomembranes. https://doi.org/10.1016/j.geotexmem.2024.05.003

本文通过缩尺模型试验研究了加筋土（GRS）桥台在循环交通荷载作用下的动应力分布特征。其中，加筋土桥台模型采用干燥石英砂和聚丙烯双向土工格栅建造，并将循环交通荷载简化为幅值逐级递增的正弦荷载。系统研究了循环荷载幅值、桥梁上部结构荷载和筋材间距对加筋土桥台动应力分布的影响。结果表明，循环荷载引起的应力重分布在桥台顶部最为明显，而地基层的残余应力增量很小。桥梁上部结构的静载或循环荷载的幅值的增加均会导致竖向动土压力的增加。筋材间距对竖向动土压力增量的影响不大，而循环荷载幅值及循环次数对土压力的影响较大。并且在较小的竖向间距下，筋材可提供更强的侧向约束，从而导致墙后侧向土压力的增加。