【科研成果】祝贺贾亚飞同学的论文被《Geosynthetics International》期刊录用

Jia, Y., Zhang, J., Tong, L., Zheng, J., and Zheng, Y.* (2024). Cumulative deformation behavior of GRS bridge abutments under cyclic traffic loading. Geosynthetics International. https://doi.org/10.1680/jgein.23.00144

论文通过模型试验研究了循环载荷作用下的加筋土桥台的累积变形特性。分析了循环载荷幅值、桥梁上部结构自重和筋材竖向间距对GRS桥台累积变形特性的影响。模型试验中，将桥梁上部结构自重考虑为永久恒载，在此基础上分阶段施加幅值递增的循环交通荷载。结果表明，在循环载荷作用下，加筋土桥台的台座累积沉降主要发生在初始的几百个循环内，且循环载荷幅值和筋材竖向间距对加筋土桥台的累积变形有显著影响。循环荷载作用下加筋土桥台的最大墙面位移通常发生在桥台顶部附近，沿墙高呈线性分布。循环载荷对中上层的筋材应变影响较大，而对下层的筋材应变影响较小。