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个人简介

朱良生,男,汉族,浙江义乌人,1963年6月生。海洋工程环境与资源开发学科方向博士、硕士导师。1983年毕业于华东水利学院水港系,获工学学士学位;1988年毕业于河海大学海岸工程学专业,获工学硕士学位;1998 年毕业于河海大学海岸工程学专业,获工学博士学位。1983年8月至1985年8月在水利部长江流域规划办公室工作;1988年8月至2006 年10月在中国科学院南海海洋研究所工作,1993 年破格晋升为副研究员;1998 年12月破格晋升教授,任物理海洋研究室主任;2000 年被批准为中国科学院研究生院博士生导师。2006年作为“百人计划”特聘教授进入华南理工大学土木与交通学院工作,已指导博士研究生15名,硕士研究生30余名。 工作经历 ² 1983年8月至1985年8月在水利部长江流域规划办公室工作; ² 1988年8月至2006 年10月在中国科学院南海海洋研究所工作,1995 年破格晋升为副研究员;1998 年12月破格晋升教授;2000 年被批准为中国科学院研究生院博士生导师,任物理海洋研究室主任; ² 2006年11月--今,华南理工大学土木与交通学院,“百人计划”特聘教授、博导,现任船舶与海洋工程系主任。 教育经历 ² 1983年毕业于华东水利学院水港系,获工学学士学位; ² 1988年毕业于河海大学海岸工程学专业,获工学硕士学位; ² 1998 年毕业于河海大学海岸工程学专业,获工学博士学位。 获奖、荣誉称号 (1)作为主持人完成的“大洋和海岸嵌套的热带风暴下浪、潮、流耦合数学模型和应用研究”获广东省科学技术二等奖; (2)作为主要完成人完成的“我国近海有害赤潮发生的生态学海洋学机制及预测防治”获山东省科学技术进步一等奖; (3)“典型海域有害赤潮生态学与海洋学研究”获国家海洋局海洋创新成果二等奖。 科研项目 朱良生教授先后主持973项目的课题“我国典型赤潮高发区赤潮的生物-化学-物理过程的数值模拟”,703项目的专题“近岸波浪数值预报模型研究”,广东科技创新工程百项“广东海堤防灾能力的诊断和整治措施研究”,1801项目波浪整体数学模型研究以及国家南海保障基地、军事战略基地、核电工程、跨海工程、人工岛、石化等近百项目国内外海岸工程水文气象研究与数学模型研究。 主要研究成果有: (1)首次建立了热带风暴下近岸波浪、潮汐、海流耦合数学模型,成果已应用于50余项国家大型建设工程; (2)首次提出并建立了多藻竞争的赤潮生物-化学-物理过程的数值模拟方法; (3)研发了军民共用的近岸波浪数值模型; (4)开发了大型海岸工程的波浪设计参数及港口平面布置优化研究技术,广泛应用于国家工程建设,是华南沿海大型建设工程波浪研究的最多承担者。 教学活动 朱良生教授长期从事海洋物理学与海洋工程学领域的教学与科研工作。主讲了《波浪理论》等本科生课程,《海岸动力学》、《波浪数学模型》、《海洋工程进展》等研究生课程。朱教授注重对学生的专业训练和能力培养,在加强基础理论和原理教学的基础上,介绍学科的最新成果和相关研究工作的发展动态,促使学生开阔视野,拓宽知识面,改善知识结构,增强学习能力和创新能力,教学效果显著,深受师生好评。 指导学生情况 已指导博士研究生15名,硕士研究生30余名。 团队情况 海洋工程环境与资源开发学科方向博士点创始人,港口、海岸与海洋工程水动力学学科团首席教授。团队主导船舶与海洋工程一级博士学位点的海洋工程环境和资源学科方向建设,参与船舶与海洋结构物设计制造学科方向建设,为船舶与海洋工程一级博士学位点建设和专题评估提供支撑。经过4年的建设,把我校的港口海岸水动力学、海洋工程水动力学领域建成成为具有华南地区一流水平的研究队伍、有高水平硕士博士生培养能力,国内先进水平的科研成果,服务于国内外重大港口海岸、海洋工程,在国内外有相当知名度的学科。

研究领域

(1)环境动力学 (2)波浪动力学 (3)潮流与泥沙 (4)工程水动力学。

(1)近海与海岸工程动力学 (2)环境动力学的基础和应用研究。

近期论文

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[1] 邹凯,朱良生.“海鸥”台风下人工岛对海口湾岸滩侵蚀的影响分析[J].广东造船,2020,39(04):16-19; [2] 李晓恩,朱良生,黎维祥.变点超阈法在增水重现期值计算中的应用[J].广东造船,2020,39(03):13-15; [3] 邹学锋,朱良生,张善举.基于两相湍流珊瑚礁地形的波浪数学模型[J].华南理工大学学报(自然科学版),2020,48(06):41-49; [4] 谭安平,赵刘群,朱良生.珊瑚礁上防波堤波浪爬高的数值模拟与特征分析[J].广东水利水电,2020(05):1-5; [5] 李锦鹏,朱良生.不同来流条件及沙波形态对沙波湍流场的影响[J].华北水利水电大学学报(自然科学版),2020,41(01):8-17; [6] 李百建,朱良生,李勇,符锌砂,葛婷.小波形波纹钢加固混凝土管涵的试验研究[J].华南理工大学学报(自然科学版),2020,48(02):58-68; [7] 李百建,李勇,朱良生,符锌砂.波纹钢管加固不同破损程度混凝土管涵试验[J].中国公路学报,2020,33(01):62-68; [8] 李百建,符锌砂,朱良生.基于车-桥耦合的钢波纹板动力分析方法对比研究[J].公路工程,2019,44(06):1-8+32; [9] 李百建,朱良生,符锌砂,李勇.两种内衬加固混凝土管涵的力学性能[J].华南理工大学学报(自然科学版),2019,47(06):101-107; [10] Xuefeng Zou, Liangsheng Zhu * and Jun Zhao.Numerical Simulations of Non-Breaking, Breaking and Broken Wave Interaction with Emerged Vegetation Using Navier-Stokes Equations .Water ,2019, 11(12), 2561; [11] HE Wei, ZHU Liangsheng,Front systems and suspended sediment dynamics of Lingdingyang Bay in the summer, Pearl River estuary, South China,APPLIED ECOLOGY AND ENVIRONMENTAL RESEARCH ,2019,17(4):8465-8484; [12] Shan-ju Zhang, Liang-sheng Zhu& Kai Zou. 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学术兼职

(1)现为中国海洋工程学会理事,中国海洋学会水环境分会理事,广东海洋学会理事; (2)中华人民共和国教育部海洋工程类专业教学指导委员会委员,广东省综合评标专家、总环境影响评价、海洋环评、海域使用论证评审专家。 (3)“海洋工程”、“China Ocean Engineering”编委。

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