1. 面向全服役周期的锂电池智能管控及控制优化：致力于全寿命复杂环境下电池组荷电/剩余电量状态估算和健康状态耦合估计研究；对基于电热耦合模型的动力电池充电策略进行优化； 2.复杂运行环境下新能源汽车能量管理优化：为适应复杂行驶环境，开展基于“人-车-路-云”的分层能量管理方法以及车速规划与能量管理协同优化策略研究，以期改善新能源汽车运行效能。 3.智能网联新能源汽车节能控制：致力于解决智能网联汽车多车多目标最优时空轨迹规划，以及异质多车协同运行的节能控制问题，进一步挖掘智能网联汽车节能潜力。