教育背景：
2009.09-2013.06 本科 重庆三峡学院，土木工程
2013.09-2016.06 硕士 重庆交通大学，建筑与土木工程
2016.09-2021.11 博士 武汉理工大学，桥梁与隧道工程
2022.11至今 博士后 武汉大学和中铁十一局联合培养
自我介绍：
湖北黄冈人，目前在武汉工程大学工作（2021年11月至今），欢迎各位同门前来考察工作。
研究方向：
双隧道管片及围岩的动力特性
学术论文：
[1] Wu Lin, Zhang Xiedong, Fuming Kuang, et al. Comparison of Different Damping Materials During Train Vibration at Twin Tunnels by Similarity Experiment and DEM, Construction and Building Materials, 2021, 317: 126054. DOI: 10.1016/j.conbuildmat.2021.126054（SCI检索，已见刊，中科院1区，JCR分区Q1，影响因子=7.693）
[2] Wu Lin, Zhang Xiedong, Xiaoya Bian, et al. Effects of concrete materials on the vibration of the adjacent tunnel and surroundings by DEM and experiment, Construction and Building Materials，2022,335,127477. DOI: 10.1016/j.conbuildmat.2022.127477 （SCI检索，已见刊，中科院1区，JCR分区Q1，影响因子=7.693）
[3] Wu Lin, Zhang Xiedong, Zhang Zhihua, et al. 3D Discrete element method modelling of tunnel construction impact on an adjacent tunnel[J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 2020, 24(2):657-669. DOI: 10.1007/s12205-020-2054-2 （SCI，已检索，JCR分区Q3，影响因子1.52）
[4] Wu Lin, Zhang Xiedong, Kuang Fuming, et al. Dynamic characteristics of adjacent tunnel and surroundings under the vibration of trains in the first tunnel with different buried depths[J]. Arabian Journal for Science and Engineering, 2021, 46:5105-5119. DOI: 10.1007/s13369-020-05246-3（SCI，已检索，JCR分区Q3，影响因子2.3）
[5] Wu Lin, Zhang Xiedong, Wei Wang, et al. Comparison of dynamic characteristics between small and super-large diameter cross-river twin tunnels under train vibration. Applied Sciences-Basel. 2021, 11:1-18. DOI: 10.3390/app11167577 （SCI检索，已见刊，中科院3区，JCR分区Q2，影响因子=2.68）
[6] Wang Wei, Zhang Xiedong, Zhou Xilong, Wu Lin*, et al. Study on shear behavior of multi-bolt connectors for prefabricated steel-concrete composite beams[J]. Frontiers in Materials, 2021, 8(4):1-12. DOI: 10.3389/fmats.2021.625425（通讯作者，SCI，已检索，JCR分区Q2，影响因子=3.52）
[7] Wu Lin, Zhang Xiedong, Zhang Zhihua. The vertical and horizontal displacements of cross-river twin-tunnels surroundings induced by tunneling[C]. IABSE Conference Kuala Lumpur, 2018. （EI检索）
[8] 武林，张谢东，张志华.基于离散元的过江双线隧道盾构施工位移影响分析[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2017, 41(6):1041-1046.
国家专利：
(1) 发明专利: 一种三向可调节的激振器支撑及力传感器连接装置（CN202010368799.5） 排名博士导师第一，本人第二 相关实用新型已授权，专利进入实质性审查阶段。
(2) 发明专利: 一种用于双隧道撞击管片室内缩尺模型（CN202010368686.5） 排名博士导师第一，本人第二 相关实用新型已授权，专利进入实质性审查阶段。
(3) 发明专利：一种可循环利用的隧道缩尺试验石膏管片模具 （CN202010369511.6） 排名博士导师第一，本人第三 相关实用新型已授权，专利进入实质性审查阶段。