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个人简介

张建仁教授1984年12月研究生毕业于湖南大学土木系结构工程专业,2003年元月毕业于清华大学水利土木工程学院结构工程专业,获工学博士学位。1984年分配到长沙理工大学(原长沙交通学院土木系)从事教学和科研工作,1993年评为副教授,1996年破格晋升为教授。自80年代初攻读硕士学位起,就结合我国当时的公路桥梁设计规范,率先在公路交通领域开展结构可靠度理论及其应用研究。20年来,一直坚持进行公路与桥梁工程结构可靠度分析、设计和评估研究工作,并取得了显著成绩。

研究领域

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20年来,一直坚持进行公路与桥梁工程结构可靠度分析、设计和评估研究工作,并取得了显著成绩。其中主持完成的“混凝土桥梁施工期和使用期安全控制的关键技术”获2006年度国家科技进步二等奖,“预应力砼大跨度桥梁施工过程仿真分析与质量监控研究”获2001年度湖南省科技进步一等奖;“服役桥梁可靠性检测与评估”获2003年度湖南省科技进步三等奖;“既有砼桥梁时变可靠性分析与承载力测评研究”获2004年度湖南省科技进步二等奖;“公路工程结构可靠度理论及其应用”,获得1999年湖南省科技进步二等奖;参加完成的“柔性路面工程的可靠性分析研究”,获得1995年湖北省科技进步二等奖;撰写的学术论文“部分预应力混凝土公路简支T梁可靠度优化设计研究”获1996年度湖南省自然科学优秀论文二等奖;主持完成的“公路工程施工监理计算机管理系统”获1998年度福建省交通厅科技进步三等奖。此外,主持的多项教改研究项目,2项获省级优秀教学成果二等奖,1项获省级优秀教学成果三等奖。

学术兼职

国际桥梁与结构工程协会(IABSE)会员,中国公路学会桥梁与结构工程学会理事,全国路、桥及交通工程专业教学指导委员会委员,湖南省公路学会常务理事,湖南省政协委员等。

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