李希 - 长沙理工大学 - 交通运输工程学院

个人简介

2015.09-2019.01：中南大学，岩土工程，博士。 2012.09-2015.06：中南大学，岩土工程，硕士。 2008.09-2012.06：鲁东大学，土木工程，学士。 2019.01-至今：长沙理工大学交通运输工程学院。

研究领域

从事研究的学科专业领域：道路与铁道工程、岩土工程主持或参加科研项目 [1]国家自然科学青年基金项目，51908066，考虑颗粒破碎效应的强夯有效加固范围研究，2020.01-2022.12，主持； [2]中南大学自主创新项目，2017zzts150，强夯作用下土体动力响应及其应用研究，2017.01-2018.09，主持； [3]国家重点研发计划资助，2018YFB1600101，道路基础设施材料行为表征、劣化机理及衰变规律，2019.01.01-2022.12.31，在研，参与; [4]国家优秀青年基金项目，51722812，非饱和土和土的本构关系，2018.01~2020.12，参与； [5]湖南省杰出青年基金项目,2017JJ1033,非饱和土和土的本构关系，2017.01~2019.12，参与； [6]国家973课题，2014CB047001，特殊填料的力学特性及本构关系研究，2014.01-2018.12，参与。

近期论文

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[1]XiLi,JingLi,XinyanMa,etal.Numericalstudyofdynamiccompactionprocessconsideringthephenomenonofparticlebreakage[J].AdvancesinCivilEngineering.2018,2018(12):1-10.(SCI). [2]ZhangSheng,LiXi,TengJidong,etal.Atheoreticalmethodfordeterminingsamplemassinasievingtest[J].Computers&Geotechnics,2017,91:12-16.(SCI) [3]lZhangSheng,TongChenxi,LiXi,ShengDaichao.Anewmethodforstudyingtheevolutionofparticlebreakage[J].Géotechnique,2015,65(11):911-922. [4]张升,乔春晖,李希*,等.考虑级配多样性的颗分试验取样质量理论研究[J].岩土力学,2019,40(07):2555-2562. [5]文妮,李希*.考虑颗粒破碎效应的道砟大型直剪试验研究[J].铁道工程学报,2019,36(04):26-29+36.（EI）； [6]李希,张升,盛岱超,等.基于抽样可靠性的颗分试验取样数量研究[J].岩土工程学报,2016,38(11):2122-2127.（EI）； [7]李希,张升,童晨曦,等.基于线性拟合的颗粒材料破碎状态表征[J].岩土力学,2015,36(s1):305-309.（EI）； [8]童晨曦,张升,李希,等.基于Markov链的岩土材料颗粒破碎演化规律研究[J].岩土工程学报,2015,37(5):870-877.（EI）； [9]盛岱超,张升,李希.高速列车与路基冻胀相互作用机理[J].岩土工程学报,2013,35(12):2186-2191.（EI）； [10]LiXi,ZhangSheng,TongChenxi,etal.Amethodoncharacterizingparticlecrushingstateandstrengthrevolutionofgeotechnicalmaterialsbasedonlinearfitting[C].1stInternationalConferenceonCivilEngineering.2017.(会议论文)； [11]李希,张升,盛岱超,等.颗粒材料破碎状态表征方法研究[C].2014年全国土木工程研究生学术论坛.（会议论文）。