个人简介

李盛，男，内蒙古集宁人，博士，教授，湖南省青年骨干教师培养对象，湖南省优秀博士论文获得者，国家自科基金同行评议专家，湖南省科技专家、湖南省公路学会专家，现任长沙理工大学道路工程系主任，为《ConstructionandBuildingMaterials》、《RoadMaterialsandPavementDesign》、《InternationalJournalofPavementEngineering》、《中国公路学报》、《工程力学》、《振动与冲击》、《华中科技大学报(自然科学版)》等期刊审稿人。 主要从事道路工程的教学、科研与科技服务工作，重点从事路面结构与材料、水泥混凝土路面结构与材料、复合式路面理论与应用技术等方面的研究工作。近年来以第一作者公开发表学术论文40余篇，其中SCI、EI检索16篇，出版专著1部，参编著作和教材各1部、出版在线课程1门；获国家发明专利13项(11项排名第一)，实用新型专利7项；作为主要完成人获省部级科技进步一等奖2项、二等奖2项，长沙市自然科学优秀学术成果一等奖1项；主持国家自然科学基金面上项目等国家、省部级纵向科研项目10项余项；作为主要研究人员参与国家重点研发计划课题、中国工程院战略研究咨询项目、国家自然科学基金项目等国家级、省部级科研项目10余项；主持省级教研教改项目2项，获湖南省教学成果二等奖1项，校级教学成果一等奖2项。

研究领域

道路工程的教学、科研与科技服务工作，重点从事路面结构与材料、水泥混凝土路面结构与材料、复合式路面理论与应用技术

路面结构与材料 已完成或正在承担的主要课题 [1]国家重点研发计划课题：智能道路铺装结构系统集成技术及系统设计理论体系，2018YFB1600200，起止年月：2019.01-2022.12，484万，技术负责； [2]国家自然科学基金面上项目：连续配筋混凝土刚柔复合式路面沥青面层开裂行为研究，编号：51878076，60万，起止年月：2019.01-2022.12，项目负责人； [3]国家自然科学基金面上项目：大刚度基层上沥青面层破坏准则与结构研究，编号：51678078，资助经费62万，起止年月：2017.01-2020.12，排名第二； [4]湖南省自然科学基金项目：连续配筋混凝土复合式沥青路面开裂机理与控制研究，编号：2018JJ2433，5万，起止年月：2018.01-2020.12，项目负责人； [5]湖南省自然科学基金项目：CRC+AC复合式路面纵向配筋率研究，编号：14JJ7041，4万，已结题，项目负责人； [6]湖南省教育厅科学研究优秀青年项目：连续配筋混凝土路面纵向配筋率研究，编号：14B001，4万，已结题，项目负责人； [7]特殊环境湖南省重点实验室开放基金重点项目：刚柔复合式路面沥青面层厚度设计方法研究，编号：kfj110401，已结题，项目负责人； [8]湖南省交通科技计划项目：湖南高速公路沥青路面大修工程路面结构与材料研究，编号：201601，资助经费20万，已结题，项目负责人； [9]公路养护技术国家工程实验室开放基金重点项目：连续配筋混凝土复合式路面沥青层耐久性研究，编号：kfj150102，资助经费4万，已结题，项目负责人； [10]横向技术开发项目：湖南高速公路沥青路面大修工程路面结构与材料研究，编号：201601，资助经费29万，经费来源于潭邵高速公路(湘潭至娄底段)大修工程项目部，起止年月：2016.01-2018.12，项目负责人。

近期论文

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[11]ShengLI,FanYANG,ZhaoHuiLIU.Anewstructureforcontinuouslyreinforcedconcretepavementwithroadperformanceevaluation[J].ConstructionandBuildingMaterials,2017,157:1047~1052.(SCI、EI，影响因子3.485，2区) [12]ShengLi,YouHUANG,Zhao-huiLIU.Experimentalevaluationofasphaltmaterialforinterlayerinrigid–flexiblecompositepavement[J].ConstructionandBuildingMaterials,2016,102:699~705.(SCI、EI，影响因子3.169，2区) [13]ShengLi,XingwuLiu,ZhaohuiLiu.Interlaminarshearfatigueanddamagecharacteristicsofasphaltlayerforasphaltoverlayonrigidpavement[J].ConstructionandBuildingMaterials,2014,68:341~347.(SCI、EI，影响因子2.296，2区) [14]ShengLI,ZhaoHuiLIU.StudyonCrackExtensionoftheACLayerofCRC+ACCompositePavement[J].Mechanika,2012,Vol.18(2):141~147.(SCI、EI，影响因子1.144) [15]ShengLI,FanYANG,ZhaoHuiLIU.OptimizationonadditivesofSBSandCTRforInterlayerAsphaltinRigid-flexibleCompositePavement[J].JournalofTestingandEvaluation,2018,Vol.46(2):593~601.(SCI、EI，影响因子0.669) [16]Huang,T.;Qi,S.;Liu,H.;Yu,H.;Li,S*.ShearPropertiesofAsphaltMixturesunderTriaxialCompression[J].AppliedSciences,2019,9(7),1489.(SCI、EI，影响因子1.689) [17]李盛,刘朝晖,李宇峙.CRC+AC复合式路面结构层厚度对温度效应及车辙变形的影响[J].中国公路学报,2012,25(1):21~28.(校定中文权威，EI，入选“领跑者5000——中国精品科技期刊顶尖学术论文”) [18]李盛,刘朝晖,李宇峙,周婷.刚柔复合式路面层间界面剪切疲劳试验研究[J].土木工程学报,2013,46(7):151~156.(校定中文权威，EI) [19]李盛,杨帆,刘萌,陈尚武.新型双层CRCP结构及在城市道路中的应用[J].中南大学学报(自然科学版),2019,50(4):983~989.(CSCD核心，EI) [20]李盛,刘朝晖.刚柔复合式路面耐久性理论与技术[M].北京:人民交通出版社,24万字,2014.

学术兼职

《Construction and Building Materials》、《Road Materials and Pavement Design》、《International Journal of Pavement Engineering》、《中国公路学报》、《工程力学》、《振动与冲击》、《华中科技大学报(自然科学版)》等期刊审稿人。